Daftar Isi:
Ketika debutnya pada tahun 2005, Kingda Ka di Six Flags Great Adventure di New Jersey mengklaim judul kembar roller coaster tertinggi dan tercepat di dunia. Adrenalin 50,6 detik dari tumpangannya membuat coaster freak naik menara topi setinggi 456 kaki dan mencapai kecepatan maksimum 128 mph dalam 3,5 detik. Astaga!
Apa yang memberi Kingda Ka keuletan memecahkan rekor yang luar biasa? Hidrolika.
Jika penjelasan singkat itu membuat Anda menggaruk-garuk kepala, mari selami beberapa detail. Sampai akhir 1970-an, hampir semua roller coaster modern cukup standar. Apakah trek itu terbuat dari kayu atau baja, rantai pengangkat poky yang ditenagai oleh klik-klak-klik kereta coaster perlahan menaiki bukit lift. Di puncak bukit, rantai terlepas dan gravitasi mengambil alih.
Sebagian besar tatakan gelas yang dibangun dari akhir tahun 1970-an masih menggunakan pendekatan coba-dan-benar, tetapi beberapa desainer pengendaraan telah mengganti bukit pengangkat konvensional dengan sejumlah sistem peluncuran. Mereka dapat meningkatkan akselerasi, kecepatan, ketinggian, dan (tentu saja) sensasi, serta menciptakan berbagai jenis pengalaman berkendara. Menjerit keluar dari stasiun pemuatan, meluncurkan coaster seperti Kingda Ka menghilangkan antisipasi bukit angkat dan memberikan aksi tanpa henti dari awal hingga akhir.
Untuk mengirim kereta coaster dan penumpangnya yang tak kenal takut menjerit-jerit dari perjalanan, perancang perjalanan telah mengembangkan berbagai metode peluncuran termasuk propulsi magnetik, udara tekan, dan motor listrik yang dihancurkan. Tetapi hidrolika menawarkan cara yang relatif sederhana dan efisien untuk membuat mobil coaster bergerak dengan cepat - SANGAT cepat.
A Coaster on Steroid
Sistem peluncuran hidraulik mirip dengan coaster lift-hill tradisional … pada steroid dosis besar. Alih-alih rantai lift, coaster menggunakan kabel yang melilit winch raksasa. Terlampir pada kabel adalah mobil tangkap, sebuah perangkat yang mengunci kereta dan roket mereka di jalur peluncuran. Untuk menikahi keduanya, seekor "anjing" turun dari tengah kereta dan mengait ke dalam mobil. Sekitar dua pertiga dari jalan di jalur peluncuran horizontal Kingda Ka, kereta berakselerasi ke kecepatan tertinggi, anjing mengangkat dan melepaskan diri dari kereta, rem magnetik memperlambat mobil tangkapan, dan kereta melanjutkan naik ke atas 456 menara topi vertikal.
Gravity membawa kereta ke sisi lain menara dan kembali ke stasiun.
Tidak seperti tatakan gelas konvensional, yang biasanya mencapai kecepatan tertinggi setelah menderu turun pertama, Kingda Ka jam di 128 mph pada pendekatan ke menara. "Secara teori, kami ingin mencapai kecepatan yang sama di kedua sisi menara," kata Michael Reitz, seorang insinyur perusahaan dengan Six Flags dan anggota tim pengembangan yang bekerja pada Kingda Ka. "Tapi angin, beban berat penumpang, panas, kelembaban, dan faktor lainnya memengaruhi kecepatan sebenarnya." Dia mengatakan bahwa Kingda Ka biasanya berputar hingga sekitar 120 mph di dasar sisi lain menara sebelum menavigasi bukit kedua dan menuju rumah.
Itu menjelaskan bagaimana kereta Kingda Ka merobek keluar dari stasiun pemuatan. Tetapi bagaimana winch menghasilkan daya dorong yang cukup untuk menarik kabel ke jalur peluncuran? Hidrolika.
Reitz menjelaskan bahwa winch terhubung ke delapan motor hidraulik 500-hp yang berada di atas reservoir besar cairan hidrolik. Gas nitrogen terkompresi memaksa cairan melalui motor untuk menghasilkan energi. Insinyur mencatat bahwa motor mengirimkan energi yang mereka buat akumulator raksasa intro dan menyamakan proses untuk meledakkan balon.
"Mereka menyimpan energi dalam jumlah besar, kemudian pada saat yang tepat, mereka melepaskannya," kata Reitz. "Mereka mampu menghasilkan 20.800 tenaga kuda puncak." Sebagai perbandingan, mesin mobil biasanya menghasilkan sekitar 175 hp. Kami sedang berbicara beberapa serius kekuatan di sini.
Bahkan Lebih Cepat dan Lebih Tinggi?
Ada coaster roket hidraulik hidraulik yang serupa (jika lebih kecil dan lebih lambat), termasuk Top Thrill Dragster di Cedar Point dan Xcelerator di Berry Farm Knott). Dengan spesifikasi yang sangat tinggi, sangat cepat, Kingda Ka mengajukan pertanyaan: Seberapa jauh lebih tinggi dan lebih cepat yang bisa dibuat desainer untuk coaster? "Tantangannya bukan 'Bisakah kita melakukannya?' "Kata Reitz, mengacu pada brinkmanship coaster. "Pertanyaannya adalah 'Berapa biayanya?' "
Taman dapat mengandalkan penggemar coaster berbaris untuk menguji keberanian mereka pada mesin yang lebih besar dan lebih cepat, tetapi hak-hak membual hanya berjalan sejauh ketika penghitung kacang melihat pengembalian investasi. Langit, tampaknya, adalah batasnya (seperti halnya speedometer), tetapi berapa banyak taman yang mau mengeluarkan puluhan juta dolar yang dibutuhkan untuk membangun tatakan gelas yang menembus langit?
Sejak Kingda Ka dibuka, coaster lain, Formula Rossa di Ferrari World di Abu Dhabi, telah mengungguli New Jersey sebagai roller coaster tercepat di dunia. Ini juga menggunakan sistem peluncuran hidrolik. Pada 2018, Kingda Ka masih memegang rekor tinggi. Tapi ternyata tidak lama. "Poler coaster" bernama SkyScraper yang kabarnya akan datang ke Orlando (meskipun pembukaan yang diumumkan telah ditunda beberapa kali) akan menjulang di atas juara saat ini.
