Mereka yang dapat melepaskan kebebasan esensial untuk memperoleh sedikit keselamatan sementara tidak layak mendapatkan kebebasan maupun keamanan.
--- Benjamin Franklin
Politisi menyukainya. Speeders membencinya. Departemen kepolisian menawarkan tinjauan beragam. Ada situs web yang memberi tahu cara menghindarinya dan begitu ketahuan, bagaimana cara mengalahkannya. Apa pun pendapat Anda tentang radar foto, ia ada di sini dan ini memengaruhi cara Anda bepergian di sekitar kota metropolis kami yang sedang berkembang. Jika Ben Franklin (kepala kantor pos pertama dan penemu odometer) ada di sini, akankah proses radar foto bertahan di bawah kaca pembesarnya?
Pada hari-hari biasa di Scottsdale, lebih dari 200 ratus orang akan menerima amplop dari departemen Focus On Safety kota dengan Surat Panggilan, Tiket Lalu Lintas dan Keluhan, Pengabaian Layanan dan formulir opsi yang terdapat pada satu halaman. Ini akan menjadi pertama kalinya pengemudi menyadari bahwa dia adalah fokus dari perangkat radar foto sekitar empat bulan sebelumnya. Dia akan mencari ingatannya, berharap untuk mengingat acara yang mengarah ke tiket.
Oh, gambar terlampir mungkin membantu. Atau mungkin itu adalah kata-kata pada Pemanggilan bahwa "jika Anda gagal muncul sebagaimana diarahkan dalam keluhan ini tentang pelanggaran lalu lintas sipil, putusan default dapat diajukan terhadap Anda, sanksi perdata mungkin dikenakan, dan lisensi Anda dapat ditangguhkan . " Dan kemudian ada pemberitahuan yang memberi tahu penerima bahwa Aturan Prosedur Sipil "mengharuskan terdakwa yang tinggal di Amerika Serikat untuk bekerja sama" dan "untuk menghindari tindakan lebih lanjut dan biaya tambahan termasuk biaya default $ 25,00, biaya pembayaran waktu $ 20,00, dan biaya minimum $ 20,00 jika layanan pribadi diperlukan … "
Ini hal yang cukup menakutkan dan kebanyakan orang akan mengirim denda dan menerima notasi pada catatan mengemudi mereka dan kemungkinan peningkatan asuransi mereka. Tapi apa yang akan dilakukan Ben? Membayangkan bahwa kami dapat berbicara dengannya, percakapan mungkin berlangsung seperti ini:
Tuan Franklin: Saya telah memeriksa buku-buku hukum Anda tentang hal ini. Undang-undang Arizona mengharuskan semua keluhan, termasuk tiket lalu lintas, dilayani secara pribadi. Pengadilan banding Anda telah membuang kasus-kasus di mana tiket radar foto dikirimkan. Pengadilan Anda tidak memiliki wewenang untuk menilai denda atau sanksi kecuali jika pengaduan itu dilayani atau layanan dihapuskan. Dengan kata lain, tiket sama seperti gugatan. Itu harus dilayani sama seperti jika itu adalah gugatan cedera pribadi, pelanggaran gugatan kontrak, atau gugatan hukum lainnya.
Jadi, melihat lagi tiket yang datang melalui pos, jika pengemudi menandatangani dan mengembalikannya, pengemudi melepaskan persyaratan hukum bahwa kota tersebut melayani pengaduan secara pribadi. Bagaimana dengan tugas itu untuk bekerja sama?
Tuan Franklin: Saya harus kembali ke lokasi semula. Mereka yang melepaskan kebebasan atas nama keselamatan tidak akan memiliki keduanya. Kita harus memegang pemerintahan kita dengan standar dan aturan yang sama yang kita harus patuhi. Saya berpendapat bahwa tugas tersebut dipenuhi setelah pembayaran biaya proses. Sementara itu, pengemudi tidak harus menyerahkan hak untuk meminta kota melayani dokumen. Jika pengemudi tidak menandatangani dan mengembalikan formulir, yang tidak harus dia lakukan, maka kota tersebut diuji untuk mendapatkan dilayani.
Jika kota tidak melayani dokumen, maka pengemudi menghindari denda. Sederhana seperti itu. Cukup Amerika, sungguh.
Untuk maju, pengadilan harus memiliki bukti pengemudi menandatangani dan mengembalikan formulir pengabaian atau bahwa dia dilayani oleh server proses. Ketika seorang pengemudi dilayani dengan baik, ia dapat membayar denda atau meminta pemeriksaan. Tn. Franklin menyaksikan sebuah kasus di pengadilan setempat dan begini caranya:
Ini adalah hari biasa di pengadilan radar foto. Petugas sidang memanggil pengadilan untuk memesan. Saksi negara, seorang karyawan perusahaan foto radar yang disewa secara pribadi, mengumumkan siap dan menyerahkan beberapa formulir kepada pengemudi. Bentuk, yang disebut "penemuan," termasuk formulir penyebaran, foto-foto kendaraan, formulir distribusi lalu lintas, dan catatan mengemudi. Saksi negara bersaksi tentang kecepatan yang dipasang dan kecepatan pengemudi. Dia meminta agar formulir-formulir tersebut diterima sebagai bukti, meskipun tidak ada yang diautentikasi atau disertifikasi.
Petugas pendengaran membandingkan foto itu dengan pengemudi yang duduk di ruang sidang. Pengemudi tidak keberatan, jadi formulir menjadi bukti.
Tuan Franklin: Undang-undang Arizona mensyaratkan bahwa Negara bagian membuktikan kecepatan pengemudi tidak masuk akal dalam keadaan, kondisi dan bahaya aktual dan potensial yang ada saat itu. Saya ingin tahu bagaimana kamera dapat melakukan itu. Dan tampaknya pria ini tidak hadir untuk melihat pengemudi.
- - - - - -
Penulis Tamu, Susan Kayler, mantan jaksa penuntut, pengacara, dan hakim, memiliki pengalaman hukum lebih dari 20 tahun. Susan saat ini mewakili klien dalam kasus DUI / DWI, kasus lalu lintas, banding, kasus radar foto, kasus kriminal dan banyak lagi. Dia dapat dihubungi di: [email protected]
Lanjutan dari halaman sebelumnya.
Saksi negara membaca dari formulir yang 1.150 kendaraan melewati van radar foto selama dua jam termasuk waktu pelanggaran dengan 54% pada atau di bawah batas yang diposting. Dia kemudian membaca dari bentuk lain bahwa selama lima menit sebelum dan setelah pengemudi melaju dengan van, 84 kendaraan bepergian dengan kecepatan lebih rendah. Bahkan, katanya, hanya pengemudi ini melaju di atas batas kecepatan.
- Tuan Franklin: Statistik yang menarik, tetapi saya berharap bahwa siapa pun yang melihat van radar foto, atau melihat mobil lain melambat, akan melihat sekeliling dan melambat juga. Saya kira legislatif Anda tidak bermaksud bahwa kecepatan yang masuk akal ditentukan dengan cara ini.
Menurut hukum kasus, mengemudi lebih cepat dari batas kecepatan yang diposting dianggap tidak masuk akal. Pengemudi dapat memberikan bukti bahwa kecepatannya masuk akal dalam situasi tersebut, tetapi dia tidak siap untuk melakukannya, setelah melihat formulir untuk pertama kalinya pada awal persidangan. Negara meletakkan kopernya dan giliran pengemudi. Dia berpendapat bahwa batas kecepatan buatan rendah, lalu mengatakan dia percaya perangkat radar foto mengambil mobil lain di bidangnya. Petugas dengar menguap.
Hanya dengan muncul, pengemudi membuktikan bahwa dialah yang ada di dalam mobil.
- Tuan Franklin: Jika pengemudi ini memiliki seorang pengacara yang muncul untuknya, kasus ini akan diberhentikan. Tidak akan ada bukti dia mengemudi karena saksi Negara tidak memiliki foto SIM. Dengan muncul, dia membuktikannya untuk mereka.
Foto radar sedang digunakan di lebih banyak kota Arizona untuk menangkap speeder dan pelari lampu merah. Phoenix, Mesa, Paradise Valley, Tempe, dan Scottsdale telah menggunakan teknologi kutipan lalu lintas untuk menghasilkan tiket secara otomatis ketika kendaraan melaju di atas kecepatan yang telah ditentukan. Kamera mengambil gambar kendaraan yang melaju kencang atau lampu merah dan nomor lisensi digunakan untuk melacak pemiliknya. Tiket dikeluarkan dan dikirimkan kemudian ke pemilik yang tidak curiga.
Kasus yang menangani legalitas radar foto terbatas. Masalah layanan proses atau verifikasi pengaduan adalah fokus dari tantangan Arizona. Pengadilan Arizona telah membuang kasus-kasus di mana tanda tangan pengadu dihasilkan oleh komputer atau di mana jelas bahwa fakta-fakta belum ditinjau sebelum pengaduan diajukan.
- Tuan Franklin: Salah satu masalah yang saya lihat dengan radar foto adalah bahwa ketika sebuah kendaraan terdaftar ke sebuah perusahaan, saya membayangkan itu akan mendapatkan tiket melalui pos. Jika perusahaan itu memberikan nama pengemudi, itu tidak terkait, tetapi pengemudi dapat mengharapkan tiket. Jika korporasi tidak melakukan apa-apa, tidak ada konsekuensinya.
Selama Anda bukan pemilik terdaftar, Anda baik-baik saja, bukan? Salah. Karena tidak ada perbandingan foto dengan lisensi atau pendaftaran, Anda bisa mendapatkan tiket jika Anda meminjamkan mobil ke teman. Seorang pria menerima tiket setahun setelah dia menjual mobilnya.
Selain pertahanan hukum, ada pertahanan praktis untuk tiket radar foto. Gerakan sekecil apa pun tampaknya memengaruhi gambar yang diambil oleh kamera radar foto.Beralih ke berbicara dengan penumpang bisa cukup untuk mengaburkan gambar di luar identifikasi. Seorang pria memukuli tiket karena dia minum dari gelas plastik besar pada saat foto diambil. Masih ada lagi yang dipecat ketika topi bisbolnya, ditarik ke bawah, menggagalkan mesin.
Industri-industri baru telah berusaha menguangkan tiket radar foto. Toko menjual pelat bening untuk dipasang di atas pelat nomor dan membuatnya tidak dapat dibaca oleh kamera. Seorang petugas polisi yang mengikuti mobil dapat melihatnya, dan beberapa akan mengeluarkan tiket untuk piring yang tidak terbaca. Undang-undang Arizona yang mewajibkan plat nomor berbunyi: "Seseorang harus memelihara setiap plat nomor sehingga jelas dapat terbaca." Tanpa definisi "jelas terbaca" orang-orang yang menggunakan lempeng membelokkan berada di tangan petugas.
- Tuan Franklin: Saya pernah mendengar argumen bahwa radar foto adalah pelanggaran privasi. Jelas itu bukan jenis privasi yang kami pikirkan ketika kami menulis Konstitusi. Bahkan, argumen dapat dibuat bahwa radar foto benar-benar memberikan tingkat privasi yang lebih tinggi daripada jika seseorang dihentikan oleh petugas polisi dan mungkin menjadi sasaran interogasi. Ini pertanyaan tentang permainan yang adil, sungguh. Selama publik berpikir pemerintah menggunakan aturan yang berbeda, kepercayaan mereka akan terkikis. Itu harga yang tidak seorang pun dari Anda mampu, bahkan untuk keselamatan.
Warga yang senang dengan radar foto menunjukkan fakta yang tak terbantahkan bahwa ia telah memperlambat lalu lintas ke kecepatan yang jauh lebih aman dan lebih nyaman. Sementara kebanyakan orang senang dengan dampaknya, para penentang masih akan bertanya apakah itu dikelola secara adil. Ketika kota-kota mematuhi undang-undang dengan cermat, keluhan akan berkurang dan radar foto hanya akan melakukan apa yang diklaim oleh politisi sebagai fokusnya - menjaga jalanan tetap aman.
