Daftar Isi:
- Pemeriksaan Latar Belakang dan Lisensi
- Insiden yang Melibatkan Pengemudi
- Keluhan dan Resolusi Konsumen
Sejak munculnya aplikasi rideshare, perusahaan yang memanfaatkan pengendara sehari-hari dan mobil mereka sebagai alternatif transportasi darat berada di persimpangan media, publik, dan organisasi perdagangan. Beberapa dari kelompok ini mengklaim bahwa keselamatan berbagi pakai tidak ada, dan menggunakan aplikasi untuk memanggil pengemudi dapat membahayakan pengendara karena penurunan regulasi dan diduga melakukan pemeriksaan latar belakang yang santai.
Dalam salah satu kasus yang paling dipublikasikan tahun 2016, seorang pengemudi yang bekerja dengan UberX diduga mengambil pengendara saat berada di tengah-tengah penembakan. Menurut CNN, pengemudi dituduh menembak enam orang, ketika mengambil dan mengantar penumpang UberX reguler menggunakan layanan ridesharing. Penentang layanan dengan cepat mengklaim bahwa layanan rideshare dapat menciptakan bahaya publik bagi pengendara di Amerika dan di seluruh dunia. Pada tahun 2018, Uber menjadi berita utama lagi - kali ini ketika sebuah mobil self-driving menabrak seorang pejalan kaki, meskipun memiliki seorang pengemudi di belakang kemudi.
Apakah berbagi perjalanan aman? Haruskah pelancong hanya menggunakan taksi? Sebelum mengambil perjalanan Anda berikutnya, pastikan untuk memahami perlindungan yang diberikan kepada publik oleh kedua layanan, baik di depan maupun di belakang layar.
Pemeriksaan Latar Belakang dan Lisensi
Sebelum memasuki layanan, pengemudi untuk layanan rideshare dan taksi harus menyelesaikan pemeriksaan latar belakang. Namun, dua layanan yang bersaing berbeda dalam cara menyelesaikan pemeriksaan latar belakang dan jenis lisensi apa yang diperlukan untuk mengoperasikan kendaraan.
Dalam sebuah studi yang diselesaikan oleh Cato Institute, pemeriksaan latar belakang untuk pengemudi taksi ditemukan bervariasi antara kota-kota besar Amerika. Di Chicago, seorang sopir taksi tidak boleh dihukum karena "kejahatan berat" dalam lima tahun sebelum melamar. Di Philadelphia, pengemudi taksi tidak boleh dihukum karena melakukan kejahatan selama lima tahun sebelum aplikasi dan tidak boleh memiliki DUI dalam tiga tahun. Dalam banyak situasi, sidik jari juga diperlukan. Kota New York mungkin memiliki beberapa pembatasan ketat untuk pengemudi baru, yang mengharuskan pengemudi tidak hanya memenuhi standar kesehatan tetapi juga mengikuti kursus mengemudi defensif dan menonton video tentang perdagangan seks.
Dengan layanan rideshare, pengemudi baru menggunakan mobil mereka sendiri tetapi juga harus menyelesaikan pemeriksaan latar belakang juga. Menurut penelitian Cato Institute yang sama, driver dikosongkan oleh Hirease atau SterlingBackcheck, yang menyaring driver untuk tuduhan kejahatan selama tujuh tahun terakhir. Selain itu, pengemudi juga harus memeriksa kendaraan mereka sebelum memasuki layanan.
Meskipun proses pemeriksaan latar belakang tidak termasuk sidik jari, Cato Institute menyimpulkan: "Tidak dapat secara wajar diklaim bahwa pengemudi Uber atau Lyft yang telah dibersihkan melalui pemeriksaan latar belakang menyeluruh lebih berbahaya bagi penumpang daripada pengemudi taksi di sebagian besar Kota terpadat di Amerika. "
Insiden yang Melibatkan Pengemudi
Meskipun sangat tidak mungkin, insiden yang melibatkan pengemudi dapat terjadi dengan layanan rideshare dan taksi. Sayangnya, metode pelacakan kejahatan saat ini membuat sulit untuk menentukan dengan jelas apakah ada peningkatan bahaya dengan satu layanan atau yang lain.
Taxicab, Limousine and Paratransit Association (TPMA) menyimpan daftar insiden keselamatan naik-berbagi yang melibatkan pengemudi di situs web masalah mereka, berjudul: "Siapa yang Mengemudi Anda?" Sejak pencatatan dimulai pada tahun 2014, organisasi perdagangan mengaitkan setidaknya enam kematian dengan kecelakaan mobil rideshare, bersama dengan 22 dugaan serangan oleh pengemudi rideshare.
Sebaliknya, dugaan serangan telah didokumentasikan dalam taksi di seluruh negeri juga. Pada 2012, afiliasi ABC, WJLA-TV, melaporkan tujuh penangkapan di Washington, D.C. menyebabkan Taxicab Commission mengeluarkan peringatan kepada pengendara wanita tentang pengemudi agresif.
Meskipun situasi yang sama dikaitkan dengan taksi dan pengemudi mereka, otoritas penegak hukum tidak selalu menyimpan catatan insiden yang terjadi secara eksklusif di kendaraan rideshare atau taksi. Menurut artikel 2015 oleh Atlantik , beberapa organisasi kepolisian metropolitan tidak melacak insiden dalam mobil sewaan: Taksi, berbagi perjalanan, atau lainnya.
Keluhan dan Resolusi Konsumen
Dalam hal layanan pelanggan, taksi dan layanan rideshare memiliki masalah yang sama. Ini dapat mencakup pengemudi yang membawa penumpang pada rute yang lebih panjang untuk membayar ongkosnya, berusaha menerima tumpangan ilegal tanpa pengukuran, atau penumpang yang kehilangan barang-barang pribadi kepada pengemudi taksi. Meskipun situasi ini tidak memberikan bukti untuk atau menentang ridesharing menjadi tidak aman, kedua layanan taksi dan rideshare mengambil pendekatan berbeda untuk situasi umum ini.
Dengan taksi, barang yang hilang dapat dilaporkan langsung ke otoritas taksi setempat. Saat menyelesaikan laporan, pastikan untuk mencatat nomor medali taksi, lokasi pengiriman Anda, dan detail terkait lainnya yang berkaitan dengan taksi. Selain itu, departemen kepolisian setempat juga dapat mengoperasikan layanan yang hilang dan ditemukan, dan harus dihubungi.
Saat menggunakan layanan rideshare, protokolnya berubah. Baik Uber dan Lyft memiliki sumber daya yang berbeda untuk mengajukan keluhan barang yang hilang, mengharuskan pengguna untuk menghubungi perusahaan untuk memfasilitasi reuni dengan barang-barang mereka. Sekali lagi, mungkin penting untuk menghubungi polisi setempat juga, karena mereka mungkin dapat membantu memfasilitasi situasi seperti itu dan membantu menjaga keselamatan perjalanan.
Bagaimana jika seorang pengemudi dituduh sengaja mengambil rute yang lebih panjang atau mengemudi yang tidak aman? Pengendara taksi dapat mengajukan keluhan kepada otoritas taksi lokal mereka untuk penyelesaian, termasuk pengembalian uang jika diperlukan. Pengguna Rideshare dapat mengajukan keluhan dengan layanan pilihan mereka, dengan resolusi beragam. Dalam beberapa situasi, layanan ridesharing dapat memilih untuk memberikan pengembalian dana sebagian atau kredit untuk perjalanan di masa depan.
Ketika pengendara menggunakan layanan taksi atau rideshare, mereka memiliki sejumlah risiko selama perjalanan darat mereka. Dengan memahami potensi kejatuhan dari setiap layanan, pengendara dapat membuat keputusan terbaik untuk rencana mereka, di mana pun mereka bepergian.
