Daftar Isi:
Banyak pengunjung Austin yang terkejut mengetahui betapa terbatasnya sistem Metro Capital Austin. Ini terdiri dari hanya satu rute 32 mil yang dimulai di Leander, beberapa mil barat laut Austin, dan berakhir di pusat kota. Karena diarahkan di sekitar komuter, biasanya tidak banyak rute larut malam dan akhir pekan yang tersedia. Namun, selama acara besar seperti SXSW dan Austin City Limits Music Festival, jadwal diperluas untuk memenuhi peningkatan permintaan.
Kereta itu bersih, nyaman, dan biasanya tepat waktu. Jika Anda dapat mengerjakan jadwal Capital MetroRail yang agak terbatas, ini adalah salah satu cara terbaik bagi pengunjung untuk berkeliling Austin. Dalam kombinasi dengan sistem bus Capital Metro, Anda bisa mendapatkan apa saja di Austin dengan harga yang terjangkau. Sistem bus juga memiliki aplikasi yang memudahkan penggunaan smartphone Anda untuk membeli kartu pass.
Peningkatan Keamanan
Pada Mei 2018, peningkatan keselamatan sedang dilakukan di jalur merah untuk menerapkan teknologi baru yang telah diamanatkan oleh pemerintah federal. Sebagian besar pengendara tidak keberatan dengan ketidaknyamanan karena teknologi Positive Train Control (PTC) memiliki kemampuan untuk mencegah jenis kecelakaan yang terjadi baru-baru ini di koridor timur laut. Sementara sebagian besar perubahan telah dilakukan, masih ada periode pengujian selama beberapa bulan ke depan.
Biaya
Anda dapat membeli kartu pass Anda secara online atau di stasiun kereta api apa pun. Tarif sekali jalan mulai dari $ 3,50, tetapi Anda bisa mendapatkan diskon signifikan jika Anda berencana untuk naik kereta selama beberapa hari.
Stasiun dan Landmark Terdekat
Leander, 800 N. Hwy 183. Stasiun paling utara terletak di area perumahan dekat FM 2243. Stasiun ini bersebelahan dengan tempat parkir 600 ruang.
Lakeline, 13625 Lyndhurst Boulevard, Taman Cedar. Banyak digunakan oleh karyawan Bahan Terapan, stasiun ini terletak di dekat lingkungan Avery Ranch dan Lakeline Mall.
Howard, 3705 West Howard Lane. Terletak di dekat MoPac Expressway, Howard Station adalah stasiun pertama yang sebenarnya berada dalam batas kota Austin. Tempat parkir yang bersebelahan memiliki 200 ruang. Hospira, sebuah perusahaan farmasi dan alat kesehatan, adalah salah satu perusahaan besar di daerah tersebut. Lingkungan terdekat terbesar adalah Cabang Wells.
Dataran tinggi, 6420 1/2 Airport Boulevard. Bekas gedung Highland Mall, yang terletak beberapa blok dari stasiun, sekarang ditempati terutama oleh Austin Community College, menjadikan ini tempat pemberhentian populer bagi siswa. Kantor Departemen Keamanan Publik Texas juga terletak di dekat stasiun MetroRail.
MLK, Jr., 1719 Alexander Boulevard. Terletak beberapa blok di sebelah timur kampus University of Texas, stasiun ini juga banyak digunakan oleh mahasiswa dan profesor. Itu juga tidak jauh dari stadion baseball UT Disch-Falk.
Plaza Saltillo, 412 Comal Street. Juga di Austin timur, stasiun Plaza Saltillo dekat dengan banyak bar paling populer di daerah ini, seperti The White Horse. Hanya beberapa blok jauhnya dari distrik hiburan 6th Street.
Pusat kota, 401 East 4th Street. Terletak di dekat sisi utara Austin Convention Center yang besar, stasiun ini juga berada dalam jarak berjalan kaki dari sebagian besar pusat kota Austin. Hotel ini dekat dengan distrik perbelanjaan 2nd Street dan Warehouse District, yang merupakan rumah bagi banyak bar gay paling populer di Austin.
Rencana masa depan
Rencana untuk meningkatkan sistem kereta ringan Austin tampaknya datang dan pergi setiap beberapa tahun. Tetapi setidaknya ada satu rencana yang tampaknya mendapatkan daya tarik. Garis akan pergi dari Republic Square Park di pusat kota ke South Congress Avenue dan kemudian ke selatan sampai Slaughter. Karena garis yang ada mengarah ke utara ke Taman Cedar, masuk akal bahwa langkah selanjutnya adalah pergi ke selatan ke Austin jauh ke selatan. Bagian lain dari rencana tersebut mengusulkan jalur yang akan membentang di sepanjang East Riverside dan akhirnya menuju ke Bandara di Austin tenggara.
Rute timur-barat sepanjang East 7th dan Lake Austin Boulevard juga telah diusulkan. Para pemimpin kota ingin menemukan cara untuk mengoordinasikan layanan kereta api dan layanan bus dengan lebih baik. Masalah umum bagi mereka semua adalah "jarak terakhir," jarak antara rumah seseorang dan halte kereta atau halte bus. Salah satu program percontohan melibatkan menawarkan tumpangan gratis dari rumah-rumah orang ke halte bus menggunakan layanan berbagi perjalanan nirlaba Austin, Ride Austin. Tentu saja, rencana kereta api paling murah yang diusulkan akan menelan biaya lebih dari $ 1,5 miliar, sehingga pemilih mungkin ragu untuk berkomitmen pada proyek ambisius tersebut.
