Daftar Isi:
- Sejarah Zuiderdam
- Sejarah Oosterdam
- Sejarah Westerdam I
- Sejarah Westerdam II
- Sejarah Noordam
- Armada Amerika Holland
Sejarah Zuiderdam
Kapal pertama dengan awalan "zuider", yang berarti "selatan" diluncurkan pada tahun 1912 sebagai kapal kargo Zuiderdijk ("dijk" atau "dyk" adalah akhiran yang digunakan untuk kapal kargo; "bendungan" digunakan untuk kapal penumpang). Dengan 5.211 ton, kapal berlayar antara Rotterdam dan Savannah, Georgia, menuju Belanda Amerika melalui tahun 1922, dengan tugas singkat selama Perang Dunia I sebagai transportasi. Pada tahun 1941, Zuiderdam seberat 12.150 ton diluncurkan dari galangan kapal di Rotterdam karena dilengkapi. Namun, sebulan kemudian kapal itu rusak saat serangan udara Inggris dan terbalik.
Lambung diangkat dan kemudian ditenggelamkan oleh Jerman untuk memblokir pelabuhan Rotterdam ke akses Sekutu. Setelah Perang Dunia II, Zuiderdam kembali dinaikkan, namun kapal tidak pernah melihat selesai.
Sejarah Oosterdam
Satu-satunya kapal yang menanggung awalan "ooster" adalah Oosterdijk berkapasitas 8.251 ton. Ini mulai beroperasi pada tahun 1913, juga berlayar dari Rotterdam ke Savannah. Selama Perang Dunia I, kapal melayani upaya perang Sekutu.
Sejarah Westerdam I
Westerdam pertama berlayar ke Holland America Line dari tahun 1946 hingga 1965.Sebuah kapal kargo / penumpang gabungan, dengan lima kargo memegang dan akomodasi untuk 143 penumpang kelas satu dan 126 anggota awak, kapal membuat Atlantik menyeberang dua kali sebulan antara Rotterdam, Belanda, dan Kota New York. Kapal baling-baling baling ganda seberat 12.149 ton membutuhkan delapan hari untuk menyeberang.
Westerdam adalah selamat dari tiga tenggelam selama Perang Dunia II sebelum pernah melakukan pelayaran perdananya.
Lunasnya diletakkan di Rotterdam pada 1 September 1939, di Wilton Feyenoord Shipyard, tetapi pembangunannya ditunda ketika Jerman menginvasi Belanda pada 1940. Pada 27 Agustus 1942, kapal yang setengah jadi itu dibom oleh pasukan Sekutu pada saat itu. tempat tidur dan tenggelam. Pasukan Jerman mengangkat kapal, tetapi pada bulan September 1944, kapal itu ditenggelamkan oleh pasukan perlawanan bawah tanah Belanda. Dibesarkan lagi oleh Jerman, kapal itu tenggelam untuk ketiga kalinya oleh Belanda di bawah tanah pada Januari 1945.
Setelah perang, Westerdam dibesarkan oleh Belanda dan konstruksi selesai. Pada 28 Juni 1946, Westerdam meninggalkan Rotterdam dalam perjalanan perdananya ke New York. Itu melanjutkan layanan trans-Atlantik reguler sampai dijual ke Spanyol untuk memo pada tahun 1965.
Sejarah Westerdam II
Westerdam kedua berlayar dengan 643 perjalanan ke Holland America Line selama karir yang membentang lebih dari 13 tahun bersama perusahaan.
Kapal, yang memulai layanan sebagai Homeric Home Lines pada tahun 1986, dinamai Westerdam dan secara resmi memasuki layanan dengan Holland America Line pada 12 November 1988.
Kedatangan Westerdam memperluas armada menjadi empat kapal dan menandakan dimulainya era baru pertumbuhan untuk Holland Amerika. Pada tahun 1989, Westerdam mengalami renovasi senilai $ 84 juta di galangan kapal Meyer Werft di Papenburg, Jerman, tempat awalnya dibangun. Selama drydock diperpanjang, itu "diregangkan" oleh rekor industri saat itu 130 kaki, meningkatkan kapasitasnya 1.000 menjadi 1.494 tamu dan ukurannya dari 42.000 ton kotor menjadi 53.872.
Setelah membawa lebih dari satu juta tamu di kapal pesiar Karibia, Terusan Panama, dan Alaska, kapal meninggalkan armada Holland America pada 10 Maret 2002, ditransfer ke perusahaan saudara Costa Cruises, di mana ia melanjutkan karirnya dengan berlayar di perairan Eropa sebagai Costa Europa.
Sejarah Noordam
Noordam III telah berlayar untuk armada sejak 1984. Pada 2005, Noordam III dijual ke Louis Cruise Lines, yang mencarternya ke Thomson Cruises. Noordam terbaru adalah kapal Holland America keempat yang menyandang nama ini. Noordam II sering berlayar dengan rute yang sama dengan Westerdam I, dan seperti mitranya, membutuhkan delapan hari untuk berlayar dari Rotterdam ke Kota New York.
Armada Amerika Holland
Holland America Line mengoperasikan 14 kapal. Sebuah kapal baru diperkirakan akan bergabung dengan armada tersebut pada Desember 2018 dan akan dinamai Nieuw Statendam. Selain empat kapal Vista, kapal-kapal lain dalam armada adalah Prinsendam, Maasdam, Veendam, Rotterdam, Volendam, Amsterdam, Zaandam, Eurodam, Nieuw Amsterdam, dan Koningsdam. Banyak dari nama-nama kapal ini telah digunakan lebih dari sekali dan berasal dari log bersejarah nama-nama kapal yang menjembatani masa lalu perusahaan dengan pertumbuhannya di masa depan.
