Maskapai berbiaya rendah internasional, Norwegia, akan mulai menawarkan 10 penerbangan trans-Atlantik baru dari tiga bandara AS dengan harga mulai dari $ 65 sekali jalan, termasuk pajak.
Wisatawan di dekat Bandara Internasional Stewart New York, T.F. Bandara Green di Providence, R.I., dan Bandara Internasional Bradley di Hartford, Conn, akan dapat menerbangkan layanan Boeing 737 MAX Norwegia ke Irlandia, Irlandia Utara, dan Inggris mulai tanggal 15 Juni.
Orang Norwegia akan terbang dari Providence ke Belfast, Cork, Shannon dan Dublin, Irlandia, bersama dengan Edinburgh, Skotlandia. Dari Stewart, itu akan terbang ke Belfast, Dublin, Edinburgh dan Shannon. Dan Bandara Bradley akan menawarkan penerbangan ke Edinburgh.
Tarif $ 65 akan bertahan sampai tidak ada yang tersisa, kata Lars Sande, wakil presiden senior penjualan Norwegia. "Kami bekerja dengan pemerintah di kedua sisi Atlantik untuk memastikan kami memiliki jumlah tiket yang tepat," katanya, mencatat bahwa "beberapa ribu" akan tersedia mulai hari ini.
Tarif berikutnya adalah $ 99 sekali jalan, juga termasuk pajak, kata Sande. "Setelah itu, pajak pemerintah akan lebih tinggi, jadi tarif mungkin juga sedikit lebih tinggi," katanya.
Penumpang dapat menghemat dengan menggabungkan pemesanan kursi, memesan di muka layanan makan (termasuk minuman beralkohol) dan membayar di muka untuk tas yang diperiksa. Maskapai ini tidak memungut biaya dari pelanggan untuk barang bawaan.
Orang Norwegia dapat menawarkan tarif internasional sangat rendah ini karena beberapa alasan, kata Sande. “Yang paling penting adalah kami menggunakan peralatan terbaru. Usia rata-rata armada 170 pesawat kami adalah 3,5 tahun, ”katanya. “Anda juga perlu memiliki organisasi yang ramping. Kami memiliki semua ini di tempat sehingga kami dapat menawarkan harga terendah.
“Sangat penting bagi orang Norwegia untuk masuk ke yang baru ini sehingga kami dapat menunjukkan kepada orang-orang Amerika bahwa tarif ke Eropa terlalu mahal terlalu lama,” kata Sande. "Mereka sekarang bisa mendapatkan tarif rendah dan menjelajahi Eropa."
Layanan sepanjang tahun ke Edinburgh dari Bandara Internasional Stewart akan beroperasi setiap hari mulai 15 Juni untuk musim panas, dan tiga kali seminggu selama musim dingin; dari Providence, penerbangan akan beroperasi empat kali seminggu mulai 16 Juni dan tiga kali seminggu selama musim dingin; dari Hartford, penerbangan akan beroperasi tiga kali seminggu mulai 17 Juni, dan dua kali seminggu selama musim dingin.
Layanan ke Belfast dari Stewart akan ditawarkan tiga kali seminggu selama musim panas dan dua kali seminggu selama musim dingin pada 1 Juli; dua kali seminggu dari Providence pada 2 Juli selama musim panas.
Layanan ke Dublin dari Stewart dimulai pada 1 Juli dengan penerbangan harian selama musim panas dan tiga kali seminggu selama musim dingin; Providence akan memiliki lima penerbangan mingguan yang dimulai pada 2 Juli selama musim panas dan tiga kali seminggu selama musim dingin.
Penerbangan antara Shannon dan Stewart dimulai pada 2 Juli dengan penerbangan dua kali seminggu dan dari Providence pada 3 Juli dengan penerbangan dua kali seminggu. Dan layanan sepanjang tahun ke Cork dari Providence akan dimulai pada 1 Juli dengan tiga penerbangan mingguan selama musim panas dan layanan dua kali seminggu selama musim dingin.
Norwegia memilih bandara Stewart, Bradley dan TF Green karena maskapai ini memiliki warisan terbang tidak hanya masuk dan keluar dari hub pembawa warisan, tetapi juga ke bandara yang lebih kecil, kata Sande. "Ada orang-orang yang tidak ingin terbang keluar dari JFK atau Boston Logan ke Eropa. Kota-kota ini memungkinkan kami untuk menawarkan penerbangan langsung pada 737 MAX, ”katanya.
Sande mencatat bahwa orang Norwegia juga mendapat lebih banyak kerja sama dengan bandara yang lebih kecil. "Kami mendapat lebih banyak perhatian dari bandara-bandara ini, dan kami merasa akan ada perjalanan yang lebih mulus dan lebih mudah bagi penumpang," katanya. “Di JFK kami hanya sebuah maskapai kecil dan banyak yang tidak akan menyadari bahwa kami ada di sana. Tetapi di bandara-bandara ini, kami mendapat banyak perhatian dari media lokal dan daerah tangkapan air. ”Orang-orang akan berkeinginan untuk pergi ke bandara-bandara ini untuk mendapatkan akses ke tarif rendah ini, tambahnya.
Adapun tujuan Eropa, Sande mengatakan mereka adalah titik awal untuk enam pesawat yang akan menerbangkan mereka. “Anda akan melihat lebih banyak destinasi Eropa. MAX adalah pesawat baru untuk Boeing sehingga mereka perlu mendapatkan sertifikasi untuk terbang lebih jauh, ”katanya. "Ketika itu terjadi, kita akan dapat terbang lebih jauh ke Eropa."
Saat ini, orang Norwegia hanya beroperasi di Edinburgh dan Dublin, kata Sande. "Belfast, Shannon dan Cork adalah kota baru," katanya.
Orang Norwegia menawarkan tarif satu arah yang memungkinkan pelancong untuk terhubung sendiri, kata Sande. "Jadi mereka bisa terbang ke Edinburgh dan akhirnya terbang kembali dengan Boeing 787 Dreamliner kami dari Gatwick ke Boston-Logan," katanya. “Orang-orang juga dapat pergi ke kota-kota lain seperti London, Oslo, Roma dan Barcelona. Kami membuatnya lebih mudah untuk berkeliling Eropa dan mengalaminya. "
Adapun lebih banyak penerbangan keluar dari AS, Sande mengatakan dia berharap untuk melihat lebih banyak setelah Norwegia mulai melihat kesuksesan yang diharapkannya. "Tahun ini kami mendapatkan 32 pengiriman pesawat dari Boeing dan kami memiliki 200 pesanan lagi dalam dua tahun ke depan," katanya. “Penerbangan baru ini adalah titik awal. Ini masalah ketika kami mendapatkan pesawat dan memiliki cukup untuk meningkatkan layanan. "
Termasuk rute-rute baru ini, orang Norwegia sekarang menawarkan 55 rute dari AS, 48 ke Eropa dan tujuh ke Karibia Prancis. Penerbangan baru lainnya yang datang pada tahun 2017 meliputi: Oakland / San Francisco ke Kopenhagen (28 Maret); Los Angeles ke Barcelona (5 Juni); New York / Newark ke Barcelona (6 Juni); Oakland / San Francisco ke Barcelona (7 Juni); Orlando ke Paris (31 Juli); dan Benteng Lauderdale ke Barcelona (22 Agustus).
