Dutch Tulip Cruise Log Viking River Cruises '

Pelayaran sungai musim semi di Belanda untuk melihat tulip dan bunga umbi lainnya adalah pengalaman pelayaran yang luar biasa. Kami berlayar di perjalanan pulang-pergi Viking River Viking Europe dari Amsterdam, menikmati bunga-bunga yang spektakuler, desa-desa kuno, kincir angin, dan situs luar biasa lainnya di Belanda dan Belanda.

Catatan Penulis: Viking River Cruises menggunakan beberapa Longships Viking baru untuk rencana perjalanan pesiar tulip Belanda-nya sekarang. Meskipun kapal sungai berbeda, pengalaman pelayaran sungai masih menyenangkan seperti ketika saya mengambil pelayaran ini beberapa tahun yang lalu.

Bergabunglah dengan saya di log perjalanan pesiar tulip Belanda kami ini.

Saya telah ke Amsterdam beberapa kali tetapi tidak pernah menjelajahi bagian lain negara ini. Ada lebih banyak hal di Belanda daripada hanya kota terbesarnya! Berikut ini beberapa fakta menarik.

Pertama-tama, Belanda hanya merupakan 2 dari 12 provinsi Belanda di Belanda. Sebagian besar negara itu "buatan", telah direklamasi dari laut selama beberapa abad terakhir. Hampir seperempat dari 40.000 km persegi negara itu terletak di bawah permukaan laut, dan lebih banyak lagi Belanda berada di atau tepat di atas permukaan laut - jangan khawatir tentang penyakit ketinggian di sini! Ada lebih dari 2.400 km tanggul untuk mencegah air laut keluar, beberapa di antaranya memiliki tinggi lebih dari 25 meter.

Sejarah Belanda kembali 250.000 tahun. Bukti-bukti penghuni gua yang dating sejauh ini ditemukan di sebuah tambang dekat Maastricht. Pemukim awal lainnya di daerah itu telah ditelusuri kembali 2000 tahun yang lalu.

Orang-orang kuno ini membangun gundukan lumpur besar sebagai tempat tinggal untuk digunakan selama banjir yang sering terjadi di lautan di tanah air mereka. Lebih dari 1000 gundukan ini masih tersebar di sekitar pedesaan yang datar, sebagian besar di dekat Drenthe di provinsi Friesland. Bangsa Romawi menginvasi Belanda dan menduduki negara itu dari tahun 59 SM hingga abad ketiga M, diikuti beberapa abad berikutnya oleh kaum Frank Jerman dan Viking.

Belanda berkembang selama abad ke-15. Banyak pedagang menjadi kaya dengan menjual permadani, pakaian mahal, karya seni, dan perhiasan. Low Countries, demikian sebutan mereka, menjadi terkenal karena pembuatan kapal mereka, ikan hering asin, dan bir.

Abad ke-17 adalah abad keemasan bagi Belanda. Amsterdam berkembang sebagai pusat keuangan Eropa, dan Belanda penting baik secara ekonomi maupun budaya. Dutch East India Company, dibentuk pada 1602, adalah perusahaan dagang terbesar abad ke-17, dan perusahaan multinasional pertama di dunia. Dutch West India Company didirikan pada 1621, dan itu adalah pusat perdagangan budak ketika kapal-kapal berlayar antara Afrika dan Amerika. Penjelajah dari kedua perusahaan ini menemukan atau menaklukkan negara-negara di seluruh dunia, dari Selandia Baru hingga Mauritius ke pulau Manhattan.

Belanda akhirnya menjadi kerajaan yang merdeka, dan mampu tetap netral selama Perang Dunia I. Sayangnya, negara itu tidak bisa tetap netral selama Perang Dunia II. Jerman menginvasi pedesaan pada Mei 1940, dan Belanda tidak dibebaskan sampai 5 tahun kemudian. Ada banyak cerita horor dari perang, termasuk leveling Rotterdam, kelaparan selama Musim Dingin Kelaparan, dan keadaan menyedihkan orang-orang Yahudi Belanda seperti Anne Frank.

Tahun-tahun pascaperang melihat Belanda kembali ke industri perdagangan. Dekade ini setelah perang juga melihat penemuan gas alam di Laut Utara di lepas pantai Belanda, dan kembalinya pertanian produktif. Banyak koloni Belanda di seluruh dunia memperoleh kemerdekaannya selama tahun-tahun pascaperang. Saat ini Belanda dipandang sebagai negara yang sangat liberal, dengan program sosial yang luas, kebebasan pribadi, dan toleransi yang tinggi terhadap narkoba.

Sekarang setelah Anda mengetahui sedikit tentang sejarah dan geografi Belanda, mari kita lihat pelayaran Journey Belanda kami di Eropa Viking.

Ketika kami terbang semalaman melintasi Atlantik, saya mencoba memimpikan ladang tulip dan perlahan-lahan memutar kincir angin.

Tulipmania

Mungkin sulit dipercaya, tetapi tulip menyebabkan bencana ekonomi di Belanda pada 1637 yang belum pernah terlihat sebelumnya.

Tulip dimulai hanya sebagai bunga liar di Asia Tengah dan pertama kali ditanam di Turki. (Kata tulip adalah bahasa Turki untuk turban.) Carolus Clusius, direktur taman botani tertua di Eropa yang terletak di Leiden, adalah yang pertama membawa umbi ke Belanda. Dia dan ahli hortikultura lainnya dengan cepat menemukan bahwa umbi yang cocok untuk iklim dingin, lembab dan tanah delta yang subur.

Bunga-bunga indah dengan cepat ditemukan oleh orang Belanda yang makmur, dan mereka menjadi sangat populer. Pada akhir 1636 dan awal 1637, mania untuk umbi menyapu Belanda. Pembelian dan penjualan spekulatif mendorong harga ke tempat beberapa harga lampu tulip lebih mahal daripada rumah! Satu bola lampu setara dengan gaji 10 tahun untuk rata-rata pekerja Belanda. Sebagian besar perdagangan spekulatif dilakukan di pub, jadi alkohol memicu tulipmania. Bagian bawah jatuh dari pasar pada Februari 1637, dengan banyak pedagang dan warga melihat nasib mereka hilang. Beberapa spekulan dibiarkan dengan lampu yang tidak terjual, atau dengan lampu yang berada di "layaway". Konsep opsi muncul dari bencana ini, dan istilah tulipmania masih digunakan untuk menggambarkan kegilaan investasi.

Halaman 2>> Selengkapnya tentang Perjalanan Belanda Viking Eropa>> kami

Kincir angin

Kincir angin pertama di Belanda dibangun pada abad ke-13 dan digunakan untuk menggiling tepung. Dalam seratus tahun, Belanda telah memperbaiki desain kincir angin, dan roda gigi digunakan untuk memompa air. Segera ratusan kincir angin menghiasi tanggul-tanggul yang menghadap ke tanah datar, dan drainase massa tanah pun dimulai. Peningkatan besar berikutnya adalah penemuan pabrik topi berputar. Bagian atas kincir angin ini diputar dengan angin, memungkinkan gilingan dioperasikan oleh hanya satu orang.

Meskipun memompa air untuk mengeringkan tanah adalah penggunaan pabrik yang paling terkenal, kincir angin juga digunakan untuk menggergaji kayu, membuat tanah liat untuk tembikar, dan bahkan menghancurkan pigmen cat. Pada pertengahan 1800-an, lebih dari 10.000 kincir angin beroperasi di seluruh Belanda. Namun, penemuan mesin uap membuat kincir angin menjadi usang. Saat ini ada kurang dari 1000 kincir angin, tetapi orang-orang Belanda mengakui bahwa kincir angin ini, dan keterampilan yang dibutuhkan untuk mengoperasikannya, harus dilestarikan. Pemerintah Belanda mengelola sekolah 3 tahun untuk melatih operator kincir angin, yang juga harus memiliki lisensi.

Amsterdam

Setelah penerbangan hampir 9 jam kami, kami tiba di Amsterdam di pagi hari. Aku dan Juanda punya waktu satu setengah hari untuk menjelajahi Amsterdam sebelum kami naik ke Viking Europe.

Karena kami sehari lebih awal untuk berlayar, kami naik taksi dari bandara ke kota. Bandara Schiphol adalah yang tersibuk ketiga di Eropa, jadi ada banyak taksi tersedia.

Setelah sekitar 30 menit perjalanan, kami menurunkan barang-barang kami di hotel dan berangkat untuk menjelajahi kota.

Memilih hotel hanya untuk satu malam adalah sebuah tantangan, terutama untuk Sabtu malam selama musim liburan musim semi. Kami ingin tinggal di tempat yang akan memberi kami suasana atmosfer dan budaya Amsterdam, jadi kami menghindari jaringan hotel yang menjanjikan konsistensi, tetapi belum tentu suasana Belanda yang menarik.

Saya pertama kali memeriksa hotel kecil atau tempat tidur dan sarapan tetapi dengan cepat menemukan bahwa banyak dari mereka memerlukan setidaknya 2 atau 3 malam menginap. Dengan menggunakan beberapa buku panduan Belanda saya, dan mencari di Web, saya harap saya menemukan apa yang kami cari - Hotel Ambassade. Ambassade terletak di pusat kota dan dibangun dari 10 rumah kanal. Hotel ini memiliki 59 kamar, dan berjanji untuk "menawarkan semua keuntungan dari zaman modern ini tetapi dengan warisan berharga dari zaman yang lampau."

Setelah duduk berjam-jam, kami siap berangkat dari hotel dengan berjalan kaki dan melakukan penjelajahan. Karena Viking Europe akan menginap di Amsterdam, dan paket pesiar mencakup tur ke kanal dan Rijksmuseum, kami menyelamatkan kedua "must-dos" itu setelah kami check-in dengan kapal. Karena hotel kami berada di dekat rumah Anne Frank, kami berjalan lebih dulu ke sana. Ini buka dari jam 9 pagi sampai jam 9 malam, mulai 1 April. Jalur menjadi sangat panjang, dan Anda tidak dapat mengikuti tur yang terorganisir. Pergi pagi-pagi sekali atau setelah makan malam membantu mengurangi waktu tunggu.

Setelah berjalan-jalan sebentar atau berkeliling rumah Anne Frank, kami menuju stasiun pusat untuk mengunjungi Pusat Wisata di dekat sana dan membeli beberapa tiket trem.

Trem lingkaran adalah jalur trem hop-on-hop-off yang melintasi pusat kota Amsterdam di kedua arah melewati sebagian besar tempat wisata dan hotel.Dengan trem trem nomor 20, mudah untuk berpindah dari satu objek wisata ke objek wisata lainnya tanpa harus mengubah jalur.

Karena cuacanya suram, kami menuju ke salah satu museum selain Rijksmuseum. Amsterdam memiliki banyak objek wisata dan museum untuk semua selera. Dua museum terletak di area taman besar dalam jarak berjalan kaki satu sama lain dan Rijksmuseum. Museum Vincent van Gogh mencakup 200 lukisannya (disumbangkan oleh saudara van Gogh, Theo) dan 500 gambar serta karya seniman abad ke-19 yang terkenal. Terletak di dekat Rijksmuseum. Di sebelah Museum van Gogh, Museum Seni Modern Stedelijk dipenuhi dengan karya-karya menyenangkan oleh seniman kontemporer yang trendi.

Gerakan utama abad terakhir seperti modernisme, seni pop, lukisan aksi, dan neo-realisme diwakili.

Dutch Resistance Museum (Verzetsmuseum), di seberang jalan dari kebun binatang, telah menampilkan penjelasan perlawanan Belanda kepada pasukan pendudukan Jerman dari Perang Dunia II. Klip film Propaganda dan kisah menyentuh tentang upaya untuk menyembunyikan orang Yahudi lokal dari Jerman membuat teror kehidupan di kota yang diduduki menjadi hidup. Menariknya, museum ini juga dekat dengan lokasi bekas teater Schouwburg, yang digunakan sebagai tempat penampungan bagi orang Yahudi yang menunggu transportasi ke kamp konsentrasi. Teater sekarang menjadi peringatan.

Setelah penerbangan semalam dan berjalan atau berkeliling kota sebentar, kami kembali ke hotel dan membersihkan untuk makan malam. Amsterdam memiliki beragam masakan. Karena kami lelah karena penerbangan semalam, kami makan malam ringan di dekat hotel kami. Hari berikutnya kami pergi untuk bergabung dengan Viking Eropa.

Halaman 3>> Lebih banyak tentang Viking Europe Dutch Journey Cruise>>

Kami bergabung dengan Viking Europe hari kedua kami di Amsterdam. Beberapa rekan penjelajah kami menghabiskan tiga hari di Amsterdam sebagai bagian dari paket ekstensi pra-pelayaran. Yang lainnya terbang semalam dari A.S. dan tiba di Amsterdam pada dini hari. Kami semua bersemangat tentang pelayaran yang akan datang dan bertemu teman-teman baru.

Setelah Minggu pagi yang santai menjelajahi daerah dekat hotel kami, Juanda dan saya naik taksi ke kapal.

Kami telah menghabiskan waktu berjalan di jalan-jalan dan kanal-kanal kota yang menakjubkan ini dan mengunjungi Anne Frank House. Biro wisata dekat Stasiun Pusat memiliki tur jalan kaki yang dirancang untuk membawa Anda melewati beberapa bagian kota yang paling menarik.

Eropa Viking dengan nyaman merapat di dekat Stasiun Pusat. Kami memiliki tur kanal pada hari Minggu. Meskipun saya telah melakukan tur kanal di Amsterdam sebelumnya, itu adalah kesempatan bagus bagi Juanda untuk melihat lebih banyak kota. Arsitektur Amsterdam sangat menarik, dan kisah-kisah tentang kota dan kanal-kanalnya begitu memesona, sangat menyenangkan untuk melihatnya berulang kali.

Pada akhir hari itu, kami kembali ke Viking Europe untuk resepsi dan makan malam koktail "selamat datang". Eropa Viking menginap di dermaga, dan kami melakukan beberapa tur keliling Amsterdam keesokan harinya.

Eropa Viking memiliki 3 saudara kandung yang identik, Kebanggaan Viking, Spirit, dan Neptunus, dan mereka semua dibangun pada tahun 2001.

Kapal-kapal itu memiliki panjang 375 kaki, dengan 3 deck dan 75 kabin, masing-masing dengan kamar mandi pribadi dengan shower, telepon, TV, brankas, AC, dan pengering rambut. Dengan 150 penumpang dan 40 kru, kami bertemu banyak sesama penjelajah kami. Kabinnya berukuran 120 kaki persegi atau 154 kaki persegi, jadi ruangnya memadai.

Kami tidak menghabiskan banyak waktu di kabin karena hampir sepanjang hari kami berjingkat-jingkat melewati tulip-tulip itu atau melihat pedesaan Belanda.

Kami tinggal satu hari lagi di Amsterdam dan pergi ke pameran hortikultura Floriade dan Rijksmuseum melalui bus wisata.

Floriade

Saya menyukai pameran hortikultura yang istimewa ini, yang hanya diadakan 10 tahun sekali. The Floriade dibuka pada bulan April dan berlangsung hingga Oktober 2002. Tiga juta pengunjung mengunjungi pameran hortikultura. Kami berada di sana selama musim tulip "utama", tetapi tulip mekar di Floriade dari pembukaan pada bulan April hingga hari terakhir pada bulan Oktober. Petani Tulip, Dirk Jan Haakman menggunakan penyimpanan dingin untuk melindungi bunga-bunga indah ini. Di musim semi, ia menyegarkan tulip setiap dua minggu, kemudian di musim sekali seminggu.

Tema Floriade 2002 adalah "Rasakan Seni Alam ', dan kami mendapat kesempatan untuk melakukan hal itu. Pengunjung berjalan melalui lembah penuh warna satu juta bohlam bunga. Taman Asia, Afrika, dan Eropa memungkinkan kami melihat flora dari sekitar dunia.

Arsitek taman dan lansekap Niek Roozen merancang rencana induk Floriade 2002. Dia memasukkan elemen alam yang ada, seperti Genie Dike, bagian dari pertahanan lama Amsterdam, dan Haarlemmermeerse Bos (hutan) yang berusia 20 tahun.

Atap kaca di bagian taman dekat atap adalah daya tarik spektakuler. Bahkan ada piramida di Haarlemmermeer. Butuh 500.000 meter kubik pasir untuk membangun Bukit Pengadu Besar. Di atas bukit pengamatan setinggi 30 meter ini berdiri sebuah karya seni oleh Auke de Vries.

Taman Floriade terdiri dari tiga bagian, dekat Atap, dekat Bukit dan di Danau. Setiap bagian memiliki karakter dan suasananya sendiri. Selain itu, setiap bagian menafsirkan tema utama Floriade dengan caranya sendiri. Bagian dekat Atap terletak di sisi utara taman dan terhubung dengan pintu masuk utara. Pembukaan melalui Tanggul Genie mengarah ke bagian kedua, dekat Bukit, ke barat daya dekat Atap. Lebih jauh ke selatan adalah bagian ketiga, di Danau. Bagian ini mencakup bagian utara Bos Haarlemmermeerse, yang didirikan lebih dari dua puluh tahun yang lalu.

Rijksmuseum

Museum yang indah ini adalah pintu gerbang Museum Quarter. Pierre Cuypers, arsitek yang sama yang merancang Stasiun Pusat, menyusun museum ini pada tahun 1885. Jangan heran jika Anda berpikir bangunannya mirip satu sama lain! Rijksmuseum adalah museum utama di Amsterdam, menyambut lebih dari 1,2 juta pengunjung per tahun. Ada 5 koleksi utama di museum, tetapi bagian "Lukisan" mungkin yang paling terkenal. Di sini Anda akan menemukan penguasa Belanda dan Flemish dari abad ke-15 hingga ke-19. Nightwatch besar karya Rembrandt adalah pameran dari bagian ini. Saya tidak pernah menyadari bahwa lukisan terkenal ini hampir seperti lukisan dinding! Lukisan itu awalnya tidak bernama Nightwatch. Itu mendapatkan namanya karena semua kotoran dan jelaga yang terakumulasi selama bertahun-tahun membuatnya tampak gelap. Lukisan itu telah dipulihkan dan benar-benar istimewa.

Sudah sore ketika kami kembali ke Eropa Viking. Kami semua lelah sejak hari kami di Floriade dan Rijksmuseum. Kami berlayar dari Amsterdam ke Volendam, Edam, dan Enkhuizen.

Halaman 4>> Lebih banyak tentang Viking Europe Dutch Journey Cruise>>

Setelah meninggalkan Amsterdam, kami berlayar ke utara menuju Volendam, Edam, dan Enkhuizen di Belanda Utara. Setelah menghabiskan malam di Volendam, kelompok kami melakukan perjalanan melalui bus melalui pedesaan Belanda pedesaan ke Edam, rumah keju yang terkenal di dunia. Ke Hoorn, dinamai pelabuhannya yang berbentuk tanduk, dan akhirnya ke Enkhuizen, tempat kami bergabung kembali dengan kapal.

Edam

Edam hanya berjarak 30 menit berkendara ke utara Amsterdam, tetapi suasana kota kecil dan tenangnya merupakan perubahan yang menyegarkan setelah kesibukan kota.

Pada suatu waktu, Edam memiliki lebih dari 30 galangan kapal dan merupakan pelabuhan perburuan paus yang sibuk. Sekarang kota dengan hanya 7000 penduduk ini tenang dan damai, kecuali selama pasar keju Juli dan Agustus. Kami melihat Kaaswaag tua, rumah timbang keju, tempat 250.000 pon keju pernah dijual setiap tahun. Edam juga memiliki beberapa kanal yang indah, jembatan gantung, dan gudang.

Hoorn

Hoorn pernah menjadi ibu kota West Friesland dan rumah Perusahaan Hindia Timur Belanda, jadi kota pelabuhan yang sangat booming di abad ke-17. Sekarang Hoorn adalah rumah bagi sebuah pelabuhan yang penuh dengan kapal pesiar, dan pelabuhan yang indah dipenuhi dengan rumah-rumah megah. Hoorn memiliki 2 putra pelaut terkenal - satu adalah yang pertama berlayar di sekitar ujung Amerika Selatan pada tahun 1616 dan menamainya menurut kota asalnya - Cape Horn. Penjelajah kedua menemukan Selandia Baru dan Tasmania beberapa tahun kemudian.

Enkhuizen

Enkhuizen adalah salah satu kota paling menyenangkan di semenanjung Frisia Barat, dan kami senang bermalam di sana.

Seperti banyak kota pelabuhan lainnya, perdana Enkhuizen adalah pada masa kejayaan armada dagang Belanda. Namun, ketika Zuiderzee mulai mengendap di akhir abad ke-17, peran Enkhuizen sebagai pelabuhan penting juga mengering. Kota kecil itu sekarang menjadi rumah bagi Zuiderzeemuseum, sebuah pandangan sejarah yang mengesankan tentang kehidupan di wilayah tersebut sebelum teluk ditutup pada tahun 1932.

Museum ini terdiri dari sebuah museum udara terbuka yang terlihat seperti desa Zuiderzee tiruan dari awal abad ke-20, lengkap dengan penduduk dengan pakaian tradisional.

Setelah menghabiskan satu hari di Belanda Utara, kami makan malam dan tidur di Eropa Viking sambil berlabuh di Enkhuizen.

Keesokan harinya dalam Perjalanan Belanda Viking Eropa kami, kami memiliki tur bus dari wilayah danau Friesland Belanda dan desa Hindeloopen. Kami bergabung kembali dengan kapal di Lemmer untuk berlayar di Sungai Ijssel saat makan malam ke Kampen.

Wilayah Friesland

Friesland sering disebut distrik danau Belanda. Itu datar, hijau, dan memiliki banyak danau. Wilayah ini juga penuh dengan sapi hitam dan putih, yang dinamai orang Frisia. Penduduk Friesland tinggal di sebagian besar tanah reklamasi, dan kisah-kisah lama diceritakan tentang masa-masa awal tanah "baru" yang kadang-kadang sulit diketahui apakah Anda berada di air berlumpur atau lumpur berair!

Salah satu wanita yang lebih menarik yang menyebut daerah Friesland rumahnya adalah Mata Hari yang terkenal dari Perang Dunia I. Ada museum Mata Hari di Leeuwarden, ibukota Friesland. Leeuwarden juga memiliki dua museum menarik lainnya - Fries Museum dan Princessehof Museum. Museum Fries bercerita tentang budaya Frisia dan memiliki banyak keping perak - yang merupakan spesialisasi para pengrajin Frisia.

Museum Princessehof adalah surga bagi para pecinta tembikar atau keramik. Princessehof memiliki ubin dari seluruh dunia, dan pilihan fantastis dari Timur Jauh.

Tur kami berhenti di Hindeloopen, sebuah desa kecil di Ijsselmeer. Kota yang indah ini memiliki kanal, jembatan kecil, dan tepi laut yang indah. Hindeloopen juga merupakan salah satu kota utama di Elfstedentocht, Perlombaan Kota Sebelas. Acara maraton skating cepat ini sepanjang 200 km dan catatan waktunya lebih dari 6 jam. The Eleven Cities Race berlangsung di Wilayah Friesland, tetapi hanya dapat diadakan bertahun-tahun ketika semua kanal dibekukan. Perlombaan "tahunan" hanya diadakan 15 kali sejak 1909. Perlombaan bahkan tidak dapat dijadwalkan sampai 3 hari sebelum dijalankan, dan seluruh distrik berpartisipasi baik dalam skating, bekerja, atau menonton acara.

Terdengar menyenangkan!

Kampen

Pelayaran singkat di Sungai Ijssel akan membawa Eropa Viking ke Kampen. Kota kecil ini belum dibanjiri oleh turis, seperti beberapa kota lain di wilayah Overijssel. Kami melakukan tur keliling Kampen, berhenti untuk melihat Menara Nieuwe dan gereja Bovenkerk abad ke-14.

Deventer

Sungai Viking berlayar sepanjang makan malam Kapten, berhenti di kota Hanseatic Deventer untuk bermalam. Deventer adalah pelabuhan yang sibuk sejauh 800 Masehi. Saat ini kota ini memiliki lingkaran kanal yang menarik dan beberapa arsitektur yang indah di banyak bangunannya. Beberapa sesama penumpang kami berkeliaran di sekitar desa setelah makan malam. Salah satu hal yang menyenangkan tentang pelayaran sungai adalah bahwa kapal biasanya berlabuh tepat di pusat kota.

Halaman 5>> Selengkapnya tentang Viking Europe Dutch Journey Cruise>>

Arnhem

Siapa pun yang telah mempelajari Perang Dunia II akrab dengan kota Arnhem di Belanda. Kota itu hampir rata selama Perang, dan ribuan tentara Inggris terbunuh di dekat Arnhem selama salah satu kerugian terburuk Sekutu dari Taman Pasar Operasi Perang. Kami berlayar ke Arnhem pada jam-jam pagi dari kota Deventer Hanseatic, mengagumi pemandangan di sepanjang jalan. Setelah jadwal kami yang sibuk, pelayaran sungai adalah waktu istirahat yang menyenangkan!

Ketika kami tiba di Arnhem, kami dipindahkan ke sebuah motorcoach untuk perjalanan singkat ke Dutch Open Air Museum (Nederlands Openluchtmuseum). Taman seluas 18 hektar ini memiliki koleksi bangunan tua dan artefak dari setiap wilayah di negara ini. Ada sedikit dari semuanya. Rumah-rumah pertanian tua, kincir angin, trem, dan bengkel tersedia untuk dijelajahi. Selain itu, pengrajin dalam kostum otentik menunjukkan keterampilan tradisional seperti menenun dan pandai besi. Kelompok kami datang dari Open Air Museum yang lebih terdidik tentang budaya dan peninggalan Belanda.

Selanjutnya, kami pergi ke kota kincir angin - Kinderdijk!

Kinderdijk

Hari berikutnya Perjalanan Belanda kami di Eropa Viking dimulai dengan pesiar pagi ke Kinderdijk. Kami berada di Kinderdijk untuk melihat kincir angin! Kinderdijk terletak 60 mil selatan Amsterdam dan merupakan salah satu pemandangan paling terkenal di Belanda dan bersama-sama dengan Zaanse Schans, Kinderdijk mungkin merupakan salah satu contoh terbaik dari lanskap khas Belanda.

Gambar lanskap kincir angin Kinderdijk ditampilkan di setiap buku foto di Belanda. Pada tahun 1997, pabrik Kinderdijk ditempatkan di Daftar Warisan Dunia UNESCO.

Delapan belas kincir angin yang berasal dari pertengahan 1700-an berada di sepanjang tepi Sungai Lek dan berdiri di atas rawa-rawa. Kincir angin di Kinderdijk datang dalam beberapa tipe yang berbeda, dan semuanya dipertahankan dalam kondisi operasi.

Belanda telah merebut kembali tanah di daerah ini selama berabad-abad, dan jika Anda berada di Kinderdijk pada hari Sabtu di bulan Juli atau Agustus, Anda mungkin dapat melihat semua kincir angin bekerja secara bersamaan. Pasti cukup pemandangan!

Sore harinya, kami berlayar ke Rotterdam, pelabuhan tersibuk di Eropa. Rotterdam hampir hancur total selama Perang Dunia II. Pada Mei 1940, pemerintah Jerman mengeluarkan ultimatum kepada pemerintah Belanda - baik menyerah atau kota-kota seperti Rotterdam akan dihancurkan. Pemerintah Belanda menyerah kepada Jerman, tetapi pesawat sudah mengudara. Sebagian besar pusat kota Rotterdam hancur. Karena kehancuran ini, sebagian besar dari 50 tahun terakhir telah dihabiskan untuk membangun kembali kota. Saat ini kota ini memiliki tampilan yang unik tidak seperti kota-kota lain di Eropa.

Hari berikutnya kami pergi untuk melihat Taman Keukenhof yang terkenal di dekat Amsterdam.

Perjalanan Belanda kami di kapal pesiar sungai Viking Eropa hampir berakhir ketika kami melakukan perjalanan ke tempat yang pertama kali memuncak minat saya mengunjungi Belanda di musim semi - Taman Keukenhof.

Setelah menghabiskan malam di Eropa Viking yang ditambatkan di Rotterdam, kami pergi ke Schoonhoven, yang terkenal dengan emas dan peraknya. Sementara di Schoonhoven, kami mengadakan tur jalan-jalan ke desa, dan Juanda dan saya sama-sama membeli beberapa perhiasan perak yang khas.

Setelah makan siang di kapal, kami naik motor dan melakukan perjalanan melalui pedesaan yang damai ke Taman Keukenhof.

Keukenhof

Keukenhof adalah taman bunga terbesar di dunia. Itu adalah sekitar 10 mil selatan Haarlem, dekat kota Hillegom dan Lisse. Taman seluas 65 hektar ini menarik lebih dari 800.000 pengunjung selama musim bunga tulip 8 minggu sekitar pertengahan Maret hingga pertengahan Mei. (Waktu berubah sedikit setiap tahun.)

Tukang kebun Keukenhof menggabungkan alam dengan cara buatan untuk menghasilkan jutaan tulip dan bakung pada waktu yang sama setiap tahun. Selain tulip dan bakung, eceng gondok dan umbi berbunga lainnya, semak berbunga, pohon kuno, dan tanaman berbunga lainnya yang tak terhitung jumlahnya ada untuk menghibur dan memikat para pengunjung. Selain itu, ada sepuluh pameran dalam ruangan atau parade bunga dan tujuh taman bertema.

Taman ini juga memiliki kedai kopi dan empat restoran swalayan.

Keukenhof Gardens membuat setiap fotografer terlihat seperti seorang profesional. Saya tidak pernah membuat foto yang mendapat pujian sebanyak yang saya ambil dari Keukenhof dan Floride di Belanda pada musim semi.

Kami bergabung kembali dengan kapal di Amsterdam dan berada di dermaga di Amsterdam semalam.

Pagi berikutnya, kami terbang pulang ke Atlanta dari Amsterdam. Dalam penerbangan semalam ke Amsterdam, saya melamun tentang kincir angin, tulip, sepatu kayu, dan tanggul yang sangat penting. Dalam perjalanan pulang, saya dapat dengan jelas menggambarkan kenangan-kenangan tentang Belanda itu berkat tur pelayaran kami yang luar biasa!

Seperti biasa dalam industri perjalanan, penulis diberikan akomodasi pelayaran gratis untuk tujuan ulasan. Meskipun belum memengaruhi ulasan ini, About.com percaya pada pengungkapan penuh semua potensi konflik kepentingan. Untuk informasi lebih lanjut, lihat Kebijakan Etika kami.