Daftar Isi:
The Beast sering muncul di daftar top 10 penggemar coaster. Ini juga salah satu roller coaster kayu paling terkenal di dunia. Heck, penulis kidal yang terkenal R.L. Stine bahkan menulis buku tentang itu. Tapi kami pikir The Beast at Kings Island adalah satu-satunya roller coaster paling berlebihan di planet ini. Inilah sebabnya.
- Jenis coaster: Medan Kayu
- Tinggi: 110 kaki
- Penurunan pertama: 135 kaki
- Drop bukit angkat kedua: 141 kaki
- Kecepatan tertinggi: 65 mph
- The Beast adalah salah satu dari 10 roller coaster kayu tercepat.
- Panjang lintasan: 7359 kaki
- Persyaratan tinggi: 48 inci
- Waktu perjalanan: 4:10 menit (coaster kayu terpanjang di dunia)
- Ditinjau pada 2009
The Beast telah De-Clawed
Pada suatu waktu, mungkin, The Beast layak status legendarisnya. Memulai debutnya pada tahun 1979, ia menampilkan sejumlah elemen inovatif dan unik. Pada 7.359 kaki, masih memegang rekor untuk coaster kayu terpanjang di dunia. Dan bukit kembarnya yang kembar tentu membedakannya dari paket coaster. Bukit angkat kedua mengirim pengendara The Beast menyelam ke helix 540 derajat, sebagian besar dalam gelap. Terkubur jauh di dalam hutan Mason, Ohio, coaster darat berderet sepanjang jalurnya yang luas dan berjajar pohon, tersembunyi dari tengah Pulau Kings.
Dengan beberapa TLC, coaster kemungkinan akan mampu memberikan tumpangan liar dan wol. Pasukan pendukungnya yang bersemangat tampaknya mengindikasikan bahwa mereka pernah melakukan hal itu - dan mungkin selama bertahun-tahun. Tetapi di suatu tempat di sepanjang jalan (kami naik coaster pada tahun 2009), Kings Island mencabut The Beast dengan memasang rem trim.
Daripada menghentikan kereta coaster, rem trim dirancang untuk memperlambatnya. Taman sering menggunakannya selama perjalanan untuk membantu mengurangi keausan dan dengan demikian menghemat uang untuk pemeliharaan. Dengan trek sepanjang 7.359 kaki, The Beast memiliki banyak hal untuk dipertahankan. Dan sekarang memiliki banyak rem langsing.
Itu adalah di antara sekelompok kecil mesin sensasi yang mengerem pada tetes pertama. Daripada rilis di luar kendali, kecepatan tinggi yang ditawarkan sebagian besar coaster, The Beast memanfaatkan selama penurunan awal 135 kaki. Bagi kami, itu tidak bisa dimaafkan dan menetapkan nada mengecewakan di awal perjalanan.
The Beast telah Dipangkas
Rem trim juga menyedot kesenangan dari penurunan setinggi 141 kaki setelah bukit lift kedua. Dan rem yang kejam memotong kecepatan di sejumlah titik lain juga. Rem remang mungkin berkontribusi terhadap kekhasan yang sangat menyebalkan: Binatang buas itu hampir tidak punya jam tayang. Bagi seorang coaster kayu yang berjalan lebih dari empat menit, itu gila - dan hampir tidak bisa dipahami.
Gs negatif mengambang bebas, di perutmu, bersama dengan udara ejector yang lebih keras, identik dengan tatakan gelas kayu. Tapi penumpang di Beast tidak pernah meninggalkan tempat duduk mereka (setidaknya saat kami mengendarainya). Tanpa airtime dan rem langsing yang menguras akselerasi dan kecepatannya, The Beast tidak lagi seperti coaster dan lebih goyah melewati hutan.
Jika Anda mencari pengalaman coaster kayu yang lebih klasik dengan banyak airtime, pergilah ke The Racer at Kings Island. Jika Anda menginginkan pelapis kayu yang lebih modern yang sarat dengan airtime, lihat Mystic Timbers taman. Untuk pengalaman berkendara yang benar-benar transenden, naiklah hypercoaster, Diamondback. Anda tidak akan percaya airtime floater itu memberikan.
Itu tidak berarti bahwa The Beast tidak memiliki nilai penebusan. Setelah bukit pengangkatan kedua, revolusi-dan-setengah helix mungkin terganggu oleh rem langsing, tetapi masih menyenangkan. Sebuah kanopi kayu menciptakan sebuah terowongan yang menyelimuti sebagian besar heliks panjang dan berliku untuk perjalanan yang membingungkan, lampu-keluar ke sarang binatang yang sama. Dan betapapun anehnya jika tetap terpaku pada kursi coaster, tetap saja terburu-buru untuk meluncur menembus hutan dengan kecepatan yang relatif tinggi.
Ada juga rasa nostalgia di sekitar The Beast. Alih-alih membangun ketegangan, si jahat, "tegang," waspada terhadap Binatang Buas! bermain musik sebagai lambang kereta bukit angkat pertama menghasilkan lebih banyak tawa mengetahui. The metal-on-metal screeching dan bau funky dari minyak yang digunakan untuk melumasi perjalanan menawarkan tautan sensorik tambahan untuk hari-hari kejayaannya.
Orang-orang masih berduyun-duyun ke perjalanan populer. Mereka ingin menyukainya. (Heck, kami ingin menyukainya.) Dan beberapa pasti melakukannya. Tapi pengalaman anemik yang didapat penumpang hari ini tidak bisa menjadi apa yang dipikirkan oleh pembangun kapal selam Charlie Dinn ketika ia melepaskan The Beast selama masa kepresidenan Carter. Mungkin Kings Island harus mempertimbangkan perombakan besar. Dengan menambahkan kereta baru, melakukan pelacakan ulang, dan membuang rem trim, kami bertaruh Binatang buas ini bisa mengaum kembali.
