Wisata Kereta Api Scenic di Virginia Barat

Tidak ada yang sesantai perjalanan kereta api. Anda punya waktu untuk menikmati semua pemandangan tanpa khawatir tentang lalu lintas dan bahaya jalan. Jika perjalanan Anda membawa Anda ke Virginia Barat, Anda dapat memilih dari empat petualangan kereta api pemandangan yang berbeda.

Cass Scenic Railroad

Cass Scenic Railroad dimulai sebagai kereta logging, bagian dari industri kayu awal abad ke-20 di Virginia Barat. Lokomotif Shay yang menarik kereta Cass Scenic Railroad hari ini digunakan untuk mengangkut kayu dan menghabiskan kayu di sepanjang jalur kereta api terpencil. Hari ini, Anda dapat naik rel dari Cass ke Bald Knob, perjalanan empat setengah jam dari Cass. Kereta memiliki mobil terbuka dan tertutup. "Makan siang hobo" sudah termasuk dengan ongkos kereta Anda.

Menurut G. Fred Bartels, Trainmaster, kereta dapat menampung hingga empat pengguna kursi roda per perjalanan. Satu pelatih memiliki lift kursi roda yang mampu memindahkan sebagian besar kursi roda. Peluang mobilitas di stasiun Whittaker, Bald Knob, dan Spruce mungkin terbatas; silakan hubungi dulu untuk perincian dan bantuan perencanaan.

Kereta beroperasi pada hari Sabtu di bulan Mei dan sepanjang hari di akhir pekan Memorial Day. Pada bulan Juni, Juli, dan sebagian besar Agustus, kereta berjalan Selasa hingga Minggu. Pada akhir Agustus hingga pertengahan September, kereta berjalan Jumat hingga Minggu. Selama musim gugur dedaunan (pertengahan September hingga akhir Oktober), kereta berjalan Selasa hingga Minggu. Harga tiket bervariasi berdasarkan musim. Pesan lebih awal!

Perjalanan yang lebih singkat dari Cass ke Whittaker Station juga tersedia; perjalanan ini berjalan pada jadwal yang lebih terbatas. Tarif ke Whittaker Station tidak termasuk makan siang; Anda dapat membeli makanan dari kios konsesi Whittaker Station atau membawa camilan untuk dimakan selama singgah di Whittaker.

Cass berjarak sekitar empat jam dengan mobil dari Pittsburgh dan lima jam berkendara dari Washington, DC. Jika itu terlalu jauh untuk dikendarai pulang pergi dalam satu hari, Anda dapat bermalam di "rumah perusahaan", yang sebelumnya adalah tempat tinggal karyawan pabrik kayu, di pondok hutan belantara atau di gerbong tukang rem.

Potomac Eagle Scenic Railroad

Potomac Eagle Scenic Railroad mengambil namanya dari elang botak yang biasanya dilihat penumpang di "The Trough," lembah sisi curam yang melaluinya mengalir Cabang Selatan Sungai Potomac. Stasiun Wappocomo Potomac Eagle, titik keberangkatan untuk semua kereta, ada di Romney, sekitar dua setengah jam dengan mobil dari Washington, DC, dan tiga jam perjalanan dari Pittsburgh. Kereta Potomac Eagle ditarik oleh lokomotif General Motors yang dibangun pada akhir 1940-an dan 1950-an. Anda dapat duduk di udara terbuka atau mobil rel tradisional.

Ada berdiri konsesi di atas kereta, atau Anda dapat membawa makanan ringan Anda sendiri di pendingin kecil yang tidak memiliki roda. Sebagian besar perjalanan panjangnya tiga setengah jam, tetapi Elang Potomac juga melakukan perjalanan sepanjang hari.

Potomac Eagle beroperasi pada hari Sabtu dari Mei hingga September, setiap hari selama bulan Oktober, dan untuk perjalanan akhir pekan di awal November. Harga tiket bervariasi berdasarkan musim dan lama perjalanan. Tarif mobil klub sudah termasuk makan.

Satu gerbong kereta adalah gerbong kombinasi yang dipasangkan (setengah bagasi, setengah penumpang) dengan 16 kursi, toilet yang dapat diakses, dan pintu geser yang cukup lebar untuk mengakomodasi skuter, menurut Wakil Presiden Potomac Eagle Dan Snyder. Pengguna kursi roda juga dapat memanfaatkan kursi roda lipat ukuran kereta untuk dipindahkan ke kursi roda mereka sendiri, yang dapat mereka tempatkan di meja di salah satu gerbong kereta lainnya. Yang terbaik adalah menelepon kantor reservasi terlebih dahulu, terutama pada bulan Oktober, ketika kereta itu panjangnya 16 mobil, sehingga staf dapat respot kereta untuk memastikan akses mudah.

Jalur Kereta Api Durbin & Greenbrier Valley

Kereta Api Lembah Durbin & Greenbrier menawarkan empat kunjungan kereta api pemandangan yang berbeda. Sebagian besar berangkat dari Elkins, tetapi Roket Durbin, yang ditarik oleh lokomotif uap Climax yang awalnya digunakan pada kereta logging, berangkat dari Durbin, dan Cheat Mountain Salamander menawarkan keberangkatan bolak-balik dari Elkins dan Cheat Bridge. New Tygart Flyer dan Mountain Explorer Dinner Train berangkat dari Elkins. Anda bahkan dapat bermalam di "Castaway Caboose," yang ditarik oleh Roket Durbin dan dibiarkan semalam di perkemahan tepi sungai.

Panjang perjalanan bervariasi dari dua hingga sembilan jam. Sebagian besar kereta beroperasi pada akhir pekan dari Mei hingga September dan menambah setidaknya beberapa keberangkatan hari kerja selama Oktober. Kereta Makan Malam Mountain Explorer memiliki jadwal yang sangat terbatas. Tiket untuk beberapa kunjungan termasuk sandwich sandwich, dan harga tiket bervariasi berdasarkan perjalanan dan musim. Pemesanan di muka sangat dianjurkan.

Menurut juru bicara Durbin & Greenbrier Railroad Amanda Swecker, "Roket Durbin dapat diakses kursi roda," tetapi, ia menambahkan, beberapa kereta bersejarah lainnya tidak. Silakan hubungi kereta api untuk informasi aksesibilitas.

Kereta Sungai Baru

New River Train hanya beroperasi empat kali per tahun, pada akhir pekan Oktober, dan tiket mahal. Untuk penggemar kereta api dan pecinta pemandangan alam, perjalanan 300 mil ini bernilai setiap sen, karena New River Train membawa Anda melewati Sungai Nasional Ngarai Baru di Virginia Barat, bagian dari sistem Taman Nasional AS, selama musim gugur dedaunan puncak musim gugur - dan pemandangannya benar-benar spektakuler. Kereta Sungai Baru, yang dioperasikan oleh Collis P. Huntington Railroad Historical Society, menggunakan kereta api Amtrak dan pribadi.

Anda dapat naik kereta di Huntington atau St. Alban's untuk perjalanan ke Hinton dan kembali. Huntington berjarak dua setengah jam dengan mobil dari Columbus, Ohio, empat setengah jam dari Pittsburgh dan hampir tujuh jam dari Washington, DC.

Harga tiket bervariasi berdasarkan jenis layanan. Layanan premium termasuk sarapan dan makan malam kontinental, sedangkan layanan pelatih tidak. Makanan ringan dan minuman non-alkohol tersedia untuk dibeli di kereta, dan Anda dapat membeli makanan selama Anda singgah di Hinton. Kereta tidak dapat diakses kursi roda; Jika Anda menggunakan kursi roda, Anda mungkin perlu bepergian dengan seorang teman. Hubungi Masyarakat Sejarah Kereta Api C. P. Huntington untuk informasi lebih lanjut.