Daftar Isi:
Pada 18 Juni 1908, imigran Jepang pertama tiba di Brasil, naik Kasato Maru. Sebuah era baru akan dimulai untuk budaya dan etnis Brasil, tetapi keabadian bukanlah yang pertama dan terutama di benak para pekerja yang baru tiba yang telah menanggapi permintaan perjanjian imigrasi Jepang-Brasil. Sebagian besar dari mereka membayangkan perjalanan mereka sebagai upaya sementara - cara untuk mencapai kemakmuran sebelum kembali ke negara asal mereka.
Perjalanan dari Kobe ke pelabuhan Santos, di Negara Bagian São Paulo, berlangsung 52 hari. Selain 781 pekerja terikat oleh perjanjian imigrasi, ada juga 12 penumpang independen. Perjanjian Persahabatan, Perdagangan dan Navigasi yang memungkinkan perjalanan itu telah ditandatangani di Paris pada tahun 1895. Namun, krisis dalam industri kopi Brasil yang berlangsung hingga 1906 telah menunda masuknya imigran Jepang pertama.
Pada tahun 1907, undang-undang baru memungkinkan setiap negara bagian Brasil untuk menetapkan pedoman imigrasi mereka sendiri. Negara Bagian São Paulo menetapkan bahwa 3.000 orang Jepang dapat berimigrasi selama tiga tahun.
Saga Dimulai
Jepang mengalami transformasi besar di bawah Kaisar Meiji (Mutsuhito), penguasa dari tahun 1867 hingga kematiannya pada tahun 1912, yang mengambil sendiri misi memodernisasi Jepang. Beberapa peristiwa pada periode tersebut mempengaruhi perekonomian secara negatif. Dalam transisi dari abad ke-19 ke abad ke-20, Jepang menderita kelanjutan dari Perang Tiongkok-Jepang Pertama (1894-1895) dan Perang Rusia-Jepang (1904-1905).
Di antara kesulitan lain, negara itu berjuang untuk menyerap kembali tentara yang kembali.
Sementara itu, industri kopi di Brasil tumbuh dan meningkatnya kebutuhan akan pekerja pertanian, sebagian karena pembebasan budak pada tahun 1888, telah mendorong pemerintah Brasil untuk membuka pelabuhan ke imigrasi.
Sebelum imigrasi Jepang dimulai, banyak imigran Eropa memasuki Brasil.
Dalam pameran awal 2008 tentang imigrasi Jepang di Brasil di Coffee Museum di Santos, sebuah dokumen mencantumkan tempat asal imigran di atas Kasato Maru:
- Okinawa
- Fukushima
- Kagoshima
- Kumamoto
- Hiroshima
- Yamaguchi
- Aichi
- Ehime
- Kochi
- Miyagi
- Niigata
- Tokyo
Perjalanan dari Jepang ke Brasil disubsidi oleh pemerintah Brasil. Kampanye yang mengiklankan peluang kerja di Brasil kepada penduduk Jepang menjanjikan keuntungan besar bagi semua yang mau bekerja di perkebunan kopi. Namun, para pekerja yang baru tiba akan segera menemukan bahwa janji-janji itu palsu.
Tiba di Brazil
Dibuat di Jepang, sebuah publikasi Brasil tentang kehidupan Nikkei (Jepang dan keturunan), melaporkan bahwa kesan pertama imigran Jepang dicatat dalam buku catatan oleh J. Amâncio Sobral, seorang inspektur imigrasi Brasil. Dia mencatat kebersihan, kesabaran, dan perilaku tertib para imigran baru.
Setibanya di Santos, para imigran di Kasato Maru diterima di pondok imigran. Mereka kemudian dipindahkan ke São Paulo, di mana mereka menghabiskan beberapa hari di pondok lain sebelum dibawa ke perkebunan kopi.
Realitas yang keras
Peringatan Imigrasi Hari Ini di São Paulo, yang bertempat di gedung yang menggantikan pondok imigran pertama, memiliki replika orang Jepang yang tinggal di sebuah perkebunan kopi.
Meskipun para imigran Jepang hidup dalam kondisi yang hemat di Jepang, mereka tidak dapat dibandingkan dengan gudang kayu kosong dengan lantai tanah yang menunggu mereka di Brasil.
Realitas keras kehidupan di perkebunan kopi - tempat tinggal yang tidak memadai, beban kerja yang brutal, kontrak yang mengikat pekerja pada kondisi yang tidak adil, seperti harus membeli persediaan dengan harga yang sangat mahal dari toko perkebunan - menyebabkan banyak imigran melanggar kontrak dan melarikan diri.
Menurut data dari Museum Imigrasi Jepang di Liberdade, São Paulo, yang diterbitkan oleh ACCIJB - Asosiasi Perayaan Imigrasi Jepang di Brasil, 781 pekerja kontrak Kasato Maru dipekerjakan oleh enam kebun kopi. Pada September 1909, hanya 191 imigran yang masih berada di pertanian itu. Pertanian pertama yang ditinggalkan dalam jumlah besar adalah Dumont, di kota Dumont, SP.
Menurut Estações Ferroviárias do Brasil, sebelum kedatangan imigran Jepang pertama, peternakan Dumont pernah menjadi milik ayah Alberto Santos Dumont, perintis penerbangan Brasil. Stasiun kereta Dumont yang tidak aktif tempat para imigran Jepang awal tiba masih berdiri.
Imigrasi Berlanjut
Pada tanggal 28 Juni 1910, kelompok imigran Jepang kedua tiba di Santos dengan naik Ryojun Maru. Mereka menghadapi kesulitan yang sama dalam beradaptasi dengan kehidupan di perkebunan kopi.
Dalam makalahnya "Menjadi 'Jepang' di Brasil dan Okinawa", sosiolog Kozy K. Amemiya menjelaskan bagaimana pekerja Jepang yang meninggalkan perkebunan kopi São Paulo berkelana sejauh timur laut dan daerah terpencil lainnya, menciptakan asosiasi dukungan yang menjadi faktor penting. dalam perkembangan sejarah kemudian kehidupan Jepang di Brasil.
Imigran Kasato Maru terakhir yang meninggal adalah Tomi Nakagawa. Pada tahun 1998, ketika Brasil merayakan imigrasi Jepang selama 90 tahun, ia masih hidup dan ikut serta dalam perayaan tersebut.
Gaijin - Caminhos da Liberdade
Pada tahun 1980, kisah imigran Jepang pertama di Brasil mencapai layar perak dengan pembuat film Brasil Tizuka Yamazaki Gaijin - Caminhos da Liberdade , sebuah film yang terinspirasi dari kisah neneknya. Pada 2005, cerita berlanjut dengan Gaijin - Ama-me como Sou .
Untuk informasi lebih lanjut tentang komunitas Nikkei di Brasil, kunjungi Bunkyo di São Paulo, di mana Museum Imigrasi Jepang berada.
