Daftar Isi:
Ketika datang untuk mengunjungi daerah metropolitan Kota Kembar, Minneapolis dan St. Paul, wisatawan dan penduduk dapat mengharapkan perjalanan yang relatif mudah dan cepat, bahkan di daerah tersibuk dan terpadat, terutama jika dibandingkan dengan tempat-tempat di Amerika. Menyatakan di mana lalu lintas benar-benar mengerikan, seperti Los Angeles atau New York City.
Jam sibuk di Minneapolis dan St. Paul cenderung terkonsentrasi di jam sibuk tradisional pagi-pagi dan sore: jam sibuk pagi hari adalah yang terburuk sekitar 7:30 hingga 8:30 pagi, sedangkan jam sibuk malam mulai relatif awal, sekitar jam 4 sore, dan puncaknya jam 5 sampai jam 5:30 sore
Lalu lintas meninggalkan pusat kota dan menuju pinggiran kota bertahan lebih lama dari jam sibuk di kota-kota. Namun, selain jam sibuk, tidak terlalu umum untuk melihat kemacetan di jalan-jalan di Kota Kembar, selain jenis yang Anda harapkan di sekitar peristiwa besar, selama cuaca buruk. atau pembangunan jalan, atau menuju ke luar kota pada liburan akhir pekan.
Area Kemacetan Terburuk
Jalan tersibuk di wilayah metropolitan Kota Kembar adalah jalan yang membawa penumpang dari barat laut, barat, dan pinggiran selatan. Semua jalan raya utama - Interstate 35 dan cabang I-35E dan I-35W, I-94 dan I-494, jalan sabuk I-694, dan jalan taji I-394 - dapat diprediksi macet.
Persimpangan I-35W dan Highway 62 di Minneapolis selatan adalah hotspot terkenal untuk kemacetan lalu lintas, dan bagian dari I-35W di selatan pusat kota Minneapolis adalah bagian jalan bebas hambatan tersibuk di Minnesota.
I-94 antara pusat kota Minneapolis dan St. Paul, sebagian besar I-394, I-35W mengarah ke pusat kota Minneapolis, dan I-35 di sekitar pusat kota St. Paul semuanya memiliki lalu lintas yang sangat padat selama jam sibuk.
Seringkali, cara terbaik untuk menghindari lalu lintas lokal selama waktu yang sangat padat di jalan raya utama ini adalah dengan mengambil jalan kota alih-alih jalan bebas hambatan dan jalan raya. Namun, bagian-bagian pusat kota baik Minneapolis dan St. Paul bisa sama padatnya dengan jalan raya utama selama puncak jam sibuk pagi dan malam.
Cuaca dan Jalan
Selain banyaknya kendaraan, kemacetan diperburuk oleh faktor musiman dan proyek konstruksi yang diakibatkan oleh keausan sehari-hari di jalan raya.
Di musim panas, MNDoT secara bebas mendistribusikan kerucut lalu lintas di seluruh Kota Kembar dan mencoba melakukan pembangunan jalan selama enam bulan dan perbaikan selama bulan-bulan terhangat.
Lubang adalah bahaya lain di mata air karena siklus pembekuan musim semi menghasilkan lubang yang serius di jalan dan jalan raya. Meskipun ini tidak secara signifikan meningkatkan lalu lintas sendiri, tambalan yang dihasilkan pada akhir musim semi dan sepanjang musim panas dapat menyebabkan penutupan jalur dan jalan yang dapat menambah waktu untuk perjalanan Anda.
Di musim dingin, tidak ada lagi perbaikan jalan untuk memperlambat Anda, tetapi banyak orang yang bersepeda atau naik bus di musim panas kembali ke mobil mereka, dan cuaca sering membuat lalu lintas semakin buruk. Wilayah ini memiliki badai salju yang serius dan jalan-jalan es yang dapat membuat mengemudi menjadi sakit kepala atau tidak mungkin. Selain itu, ada lebih banyak kecelakaan saat jalan tertutup salju atau bersalju, dan jika Anda mencoba mengemudi dalam kondisi seperti itu, Anda hampir pasti akan mengalami penundaan.
