Holland America Transatlantic - Voyage of the Vikings

Sehari di Corner Brook, Newfoundland

Setelah lebih dari dua hari di laut, Maasdam berlayar ke fjord panjang yang mengarah ke Corner Brook, Newfoundland, pagi-pagi sekali. Cuacanya lebih hangat, tetapi mengancam akan hujan sepanjang hari. Claire dan aku berjalan satu mil di sekitar kawasan pejalan kaki sebelum berlari (tidak juga, tapi rasanya seperti itu) lima deck hingga jam 8:00 pagi kelas Tai Chi kami di ruang observasi Crow's Nest.

Seperti banyak orang, saya biasanya tidak makan sarapan besar di rumah, tetapi pasti makan satu saat di kapal. Saya terutama suka prasmanan untuk sarapan sehingga saya dapat mengontrol jumlah yang saya makan, jadi kami memilih Lido Restaurant hampir setiap hari. Hari ini saya menikmati buah segar, telur orak-arik, dan daging asap. Setelah sarapan, kami keluar dari kapal dan berjalan menuju halte bus antar-jemput gratis. Holland Amerika memiliki beberapa kunjungan wisata pantai, termasuk perjalanan ke Taman Nasional Gros Morne (situs Warisan Dunia UNESCO), tur bus yang membawa Anda berkeliling kota kecil (25.000 penduduk) di Corner Brook dan pinggirannya, tur jalan kaki dari Corner Brook, dan tur bis yang berfokus pada Captain Cook, yang mengunjungi Corner Brook beberapa abad yang lalu. (Ya, Kapten Cook yang sama yang menjelajahi Hawaii dan Pasifik Selatan).

Kami pikir kami bisa melakukan tur jalan kaki sendiri dengan kecepatan kami sendiri, dan itu berhasil dengan baik. Antrean untuk bus antar-jemput agak panjang, jadi kami bertanya kepada salah satu penduduk setempat yang menyediakan peta dan informasi tentang kota berapa lama untuk berjalan. Ketika dia mengatakan 10 menit, kami pergi, mengambil jejak yang bagus yang mengarah ke pusat kota. Corner Brook dikelilingi oleh pegunungan rendah, salah satunya memiliki monumen Kapten Cook di atasnya. Namun, fitur yang paling dominan dari kota ini adalah pabrik kertasnya yang besar, yang menyemburkan uap tinggi ke langit. Untungnya, baunya (setidaknya hari kami berada di sana) seperti pohon Natal segar karena daerah di sekitar pabrik dipenuhi dengan kayu.

Ketika kami sampai di kota, jejak lain mengikuti aliran gunung ke daratan. Setelah beberapa saat, kami tiba di sebuah bendungan besar dengan tangga ikan untuk salmon Atlantik (tidak ada ikan yang diizinkan, tetapi mereka berlari di atas sungai). Di sisi lain bendungan ada sebuah danau dengan angsa, bebek, dan camar laut. Danau itu memiliki pulau buatan manusia di tengahnya yang berfungsi sebagai tempat berlindung angsa.

Di satu sisi danau adalah Glynmill Inn yang bersejarah, sebuah hotel besar yang dibangun kembali pada tahun 1920-an. Itu terbakar hanya beberapa tahun setelah dibangun, tetapi dibangun kembali pada tahun 1929. Corner Brook juga memiliki perguruan tinggi, tetapi pabrik kertas dan rumah sakit adalah dua pengusaha terbesar.

Setelah berjalan di sekitar danau, kami kembali menyusuri sungai ke kota sehingga saya bisa mencari magnet kulkas. Kami berjalan-jalan, memeriksa beberapa toko dan gereja yang memiliki pameran / penjualan seni yang menarik. Mereka telah meletakkan papan lebar di bagian atas bangku, dan pengunjung dapat berjalan mondar-mandir di gang untuk melihat karya seni. Ide bagus, dan pencahayaan alami di dalam gereja sangat hebat.

Kami menemukan emporium kecil yang memiliki sesuatu untuk semua orang - buku-buku tua, sarung tangan dan syal wol buatan tangan, karya seni, pernak-pernik, kartu pos, dan magnet. Bahkan ada seekor anjing husky Alaska dan anjing Newfoundland berbaring di depan, tidur siang di cuaca berawan 73 derajat. Kami melihat-lihat di toko ini untuk sementara waktu; Saya membeli magnet dan beberapa kartu pos, dan Claire membeli beberapa sarung tangan lucu.

Orang-orang di Corner Brook sangat ramah - semua orang di kapal mencatat bahwa mereka benar-benar pergi keluar dari jalan mereka untuk membuat kami merasa diterima. Seorang wanita menghentikan kami di jalan untuk menanyakan pendapat kami tentang Corner Brook. Dia mengatakan kepada kami bahwa sampai beberapa minggu yang lalu, mereka mengira pabrik kertas tutup, tetapi diselamatkan pada menit terakhir. Dua pabrik kertas lain di Newfoundland tutup, tetapi bukan pabrik mereka. Tidak heran semua orang dalam suasana hati yang baik!

Kami kembali ke Maasdam sekitar jam 2:15 dan pergi untuk makan siang. Karena kami pikir prasmanan sudah ditutup, kami mendapat taco di Terrace Grill. (Kami kemudian menemukan bahwa kami dapat memiliki salad di dalam.) Taco itu sangat baik, dan kami pikir kami berjalan cukup untuk menutupi kalori!

Maasdam berlayar pada pukul 5 sore dan kami pergi ke geladak untuk menonton layar. Itu terlalu dingin dan berangin (dan mulai hujan), jadi kami pergi ke ruang observasi Crow's Nest. Seperti yang diharapkan, itu penuh sesak, tetapi kami menemukan tempat duduk. Sayangnya, segera kabut telah merangkum kapal dan kami tidak bisa melihat apa-apa.

Setelah mengintip ke dalam kabut sebentar dan menyeruput mentimun dan jeruk nipis (vodka untuk Claire dan gin untukku), kami kembali ke kabin untuk bersiap-siap untuk pesta koktail VIP Kapten pada jam 7:15. Saat berpakaian, kapten datang menggunakan pengeras suara untuk mengumumkan beberapa kabar buruk. Karena kabut tebal dan jumlah es di daerah sekitar Red Bay, Labrador (pelabuhan panggilan kami berikutnya), kami harus melewati Red Bay dan langsung menuju Greenland. Kapal harus berlayar jauh lebih lambat dalam kabut, jadi kami akan berlayar melalui beberapa titik es yang sangat buruk dalam kabut tebal, dan jalur pelayaran tidak ingin mengambil risiko itu. Selain itu, Kapten mengatakan radar tidak berfungsi seefektif kabut. Berita baiknya adalah lautnya sangat datar (tidak ada angin), jadi perjalanan kami sejauh ini jauh lebih lancar daripada yang saya khawatirkan.

Pesta VIP penuh dengan penjelajah sering. Maasdam memiliki lebih dari 300 penumpang yang merupakan anggota Mariner Society 4 berlian, yang berarti mereka telah berlayar lebih dari 200 hari dengan jalur pelayaran. Kapten berhenti di dekat meja kami sejenak dan bertanya apakah dia bisa melakukan apa saja untuk kita, dan aku menyindir, "kamu bisa menemukan kami ikan paus". Dia berkata, "Baiklah, sekarang ada satu, Anda hanya perlu mencari mereka". Benar saja, kita melihat sekilas salah satu yang sangat dekat dengan kapal (tidak mungkin melihatnya sebaliknya karena kabut). Tidak perlu dikatakan, kami semua tertawa, dan aku hanya sedikit malu. Saya tidak mengatakan kepadanya bahwa kami telah mencari satu setiap hari tanpa hasil selama kami berjalan di sekitar geladak berjalan.

Kami makan malam di Ruang Makan Rotterdam setelah pesta, bergabung dengan seorang wanita dari Australia yang bepergian sendiri. Pelayan kami sangat cerdas. Ketika saya memesan salad Caesar, dia bertanya dengan sangat serius, suara pelayan-profesional, "Dan, apakah Anda akan mati dengan itu?". Setelah sedetik, kami semua tertawa terbahak-bahak ketika kami menyadari dia bertanya apakah saya ingin ikan teri di salad saya! Saat mengobrol dengan pelayan, kami mengetahui bahwa ia juga mengajar kelas-kelas Origami di kapal. Dengan kepribadiannya, saya yakin mereka akan menghibur.

Setelah makan malam, kami berjalan di dekat bar piano dan berhenti untuk mendengarkan Barry, sang pianis.Dia cukup bagus dan memiliki tema yang berbeda setiap malam. Suatu malam lagu itu dinyanyikan bersama dengan lagu-lagu Frank Sinatra dan malam itu adalah ABBA. Karena kami tidak akan berada di Red Bay pada hari berikutnya, kami memiliki hari yang sibuk / malas di laut.

Tiga Hari di Laut

Sea Day # 3 di Maasdam

Pagi berikutnya setelah meninggalkan Corner Brook adalah hari kelabu lagi. Kabutnya sangat padat, Anda tidak bisa melihat lebih dari 10 meter dari kapal. Kabut itu menyala, dan terus menyala setiap 10 menit - benar-benar menjengkelkan ketika Anda berada di luar. Dan, suaranya sangat menyedihkan. Kami kecewa tidak berada di Red Bay, Labrador, tetapi keamanan lebih dulu, dan kabut ini mengerikan. Beruntung bagi kami, Maasdam memiliki banyak kegiatan di atas kapal untuk mendidik dan menghibur para tamu saat kami berada di laut.

Claire dan saya bangun tepat pada waktunya untuk pergi ke kelas Tai Chi kami di atrium di dek 6. Kelas jam 8 pagi dihadiri banyak orang, dengan lebih dari 40 peserta kebanyakan pagi. Setelah kelas, kami berjalan 3 mil di sekitar dek berjalan (12 putaran), diikuti oleh sarapan di Lido Restaurant dan kemudian acara memasak, tepat berjudul "Rolling in Dough". Kami belajar membuat gulungan kayu manis dan roti lengket. Tentu saja, mereka memiliki sampel pada akhirnya, tetapi tidak panas. Untuk mendapatkan yang panas, Anda harus bangun pagi-pagi sekali.

Setelah sarapan pagi dan roti gulung, kami memutuskan untuk membaca sebentar daripada menghadiri salah satu kuliah di atas pesawat. Salah satu ceramah pagi adalah pada Pameran Dunia Seattle 1962, dan yang lainnya adalah pada Zaman Penemuan dan penjajahan Amerika. Kami pergi makan siang dan menikmati waktu minum teh di sore hari. Holland Amerika melakukan pekerjaan yang baik untuk menyajikan teh. Tampaknya sangat beradab.

Kabut tebal berlanjut di luar, dan membuat semua orang di kapal sedikit malas. Tanpa angin, laut tentu saja tenang. Kami sangat malas sehingga kami memutuskan untuk hanya makan malam di prasmanan. Lido Restaurant didirikan dengan taplak meja dan menyajikan banyak item pada menu di Ruang Makan Rotterdam. Kami berdua memiliki salad, kembang kol panggang, dan iga pendek dengan kentang goreng. Claire mencoba sup kacang navy, dan kami berdua memiliki es krim untuk pencuci mulut. Lido jauh lebih cepat daripada Restoran Rotterdam, jadi kami selesai makan tepat waktu untuk pergi ke lounge utama untuk pertunjukan malam.

Pertunjukan itu adalah "Divas of Motown", tiga wanita muda berkulit hitam dari Atlanta yang membawakan berbagai lagu dari Supremes, Dionne Warwick, Aretha Franklin, dan Tina Turner. Mereka bernyanyi bersama dengan baik, dan kerumunan menikmati pilihan musik.

Keesokan harinya kami akan berada di laut lagi dalam perjalanan ke Greenland.

Hari Laut # 4

Hari-hari kami di laut mulai tampak seperti rekor rusak - abu-abu dan hujan. Hari ini berbeda karena angin bertiup kencang. Bukan berita bagus. Claire dan saya pergi ke kelas 8 pagi Tai Chi, kembali ke kabin dan mengenakan jaket tebal dan perlengkapan hujan kami. Suhu di luar berada di bawah 50-an, tetapi sangat berangin jadi kami pikir kami mungkin membutuhkan lebih banyak perlindungan untuk berjalan di dek berjalan. Ketika kami mulai berjalan, kami memperhatikan dua hal: (1) mereka memindahkan semua kursi santai jati yang berat ke gerobak dan membawanya ke area yang dilindungi di bagian depan geladak dan mengikatnya, dan (2) mereka kembali menimbun perahu kehidupan dengan jatah "air darurat". Bukan pertanda baik.

Sekitar pertengahan jalan kami, Kapten datang pada pengeras suara dan mengumumkan perubahan lain untuk rencana perjalanan kami. Ada badai besar yang membentang dari tenggara ke barat laut, dan kami saat ini mendahuluinya. (Belakangan, kami mendengar banyak orang memerhatikan bahwa kami telah mempercepat perjalanan pada malam hari.) Mereka mengharapkan angin kencang 10-11 angin kencang dan lautan sangat tinggi. Kapten berkonsultasi dengan kantor pusat Holland America pada malam hari, dan petugas jembatan berkonsultasi beberapa ramalan cuaca untuk beberapa hari ke depan. Mereka menyimpulkan bahwa jika kami melanjutkan dengan kecepatan "tinggi" ini, kami dapat mencapai Islandia sebelum badai menangkap kami. Karena itu, kami akan sangat merindukan Greenland. Intinya - alih-alih dua hari mengunjungi Greenland melalui darat dan laut, kami akan berlayar langsung ke Islandia.

Karena dia tahu banyak tamu di pesawat akan memiliki pertanyaan, Kapten mengumumkan pertemuan di ruang tunggu utama pada jam 10 pagi di mana dia akan menjelaskan situasinya lebih lanjut. Claire dan saya menyelesaikan 12 putaran tepat pada waktunya untuk menangkap presentasi. Segera setelah kami pergi ke dalam ruangan, mereka menutup deck luar karena masalah keamanan.

Kapten dan stafnya memberikan presentasi menyeluruh menjelaskan persis apa situasinya dengan cuaca dan alternatif kami. Meskipun saya yakin banyak penumpang kecewa (seperti kita), mereka membuat panggilan yang tepat. Mereka menunjukkan grafik cuaca di layar besar, yang tampak sangat tidak menyenangkan di belakang kami, tetapi juga menunjukkan bagaimana kami akan tetap di depan mereka. Kapten berjanji untuk memberikan informasi terakhir nanti, tetapi dia pikir kami akan tiba di Reykjavik, Islandia dua hari lebih awal. Maasdam akan tinggal selama dua malam di dermaga di Reykjavik dan menambahkan tempat panggilan lain di suatu tempat di Norwegia barat. Seorang lelaki berdiri dan berterima kasih kepada Kapten karena memikirkan keselamatan kita terlebih dahulu, mencatat bahwa kita semua akan pergi ke mana pun dia pergi! Itu tertawa.

Setelah presentasi Kapten dan sesi tanya jawab, kami menikmati sarapan ringan berbuah. Meskipun angin terus bertiup kencang, itu di belakang kapal, sehingga Maasdam tidak bergoyang atau berguling terlalu banyak. Setelah makan siang ringan, saya pergi ke mencicipi anggur, dan dia pergi ke kelas origami. Saya meninggalkan mencicipi anggur dan langsung minum teh. Claire pergi ke film yang diputar di lokasi yang sama dengan Culinary Arts Center. Dengan tambahan hari-hari di laut, staf menambahkan lebih banyak kegiatan di kapal untuk membuat kami tetap terhibur.

Makan malam di Ruang Makan Rotterdam sangat baik dan salah satu makanan terbaik yang kami miliki di sana selama pelayaran kami. Sebelum makan malam, saya dan Claire pergi ke Ocean Bar dan minum dengan dua pasangan yang kami temui sebelumnya dari San Diego. "Minuman hari ini" (potongan $ 1) adalah kosmopolitan jeruk bali, favorit saya. Kami pergi makan malam sekitar 7:30 dan memiliki meja yang bagus untuk dua orang. Semua yang kami makan sangat lezat. Kami berdua menikmati salad (Claire adalah Caesar dan milikku punya pir, apel, dan kacang di atasnya), sup (sup jagung dengan paprika di dalamnya untuk Claire dan nasi liar dengan ayam satu untuk saya) sebagai makanan pembuka, kemudian terjun ke dalam " darat dan laut ", yang merupakan dua besar, udang yang dimasak sempurna dan mignon filet kecil, juga dimasak persis seperti yang kami pesan. Kentang tumbuk (sarat dengan mentega) dan sayuran menemani hidangan utama, yang kami tindak lanjuti dengan sorbet markisa (saya) dan tiramisu (Claire).

Acara itu disebut "Unforgettables", dan menampilkan enam penyanyi (empat laki-laki dan dua perempuan) membawakan lagu-lagu dari "The Hit Parade" tahun 1940-an-1960-an. Mereka melakukan pekerjaan dengan baik. Dengan perubahan waktu, sudah lewat tengah malam ketika kami sampai di tempat tidur, dan Claire terjaga hingga larut untuk menyelesaikan bukunya. Saya keluar dengan cepat meskipun goyang kapal.

Hari Laut # 5

Kira seharusnya tidak mengherankan bahwa hari berikutnya adalah abu-abu, berangin, dan hujan, dengan suhu rendah hingga pertengahan 50-an. Jam diatur satu jam lagi, jadi kami tidur sampai hampir jam 9 pagi dan melewatkan Tai Chi dan berjalan!

Karena kami melewatkan kelas Tai Chi jam 8 pagi, kami sarapan di Lido Restaurant dan berencana berjalan di dek sebelum kelas Tai Chi jam 5 sore. Claire menghadiri demonstrasi memasak membuat bruschetta udang panggang dan steak Diane, dan saya mengembara kapal untuk membuat foto-foto geladak dalam ruangan. Dengan cuaca buruk, mereka tidak membuka penutup geser di atas dek kolam sejak kami meninggalkan Boston, jadi itu digunakan seperti ruang matahari seluruh pelayaran. Area kolam hangat dan hangat, hampir membuat Anda lupa suhu / kondisi di luar ruangan. Kolam renang dan bak air panas dipanaskan dan tetap sibuk.

Sore itu, Claire dan saya berjalan di dek yang sangat basah dan berangin. Meskipun tertutup, kami masih basah karena hujan yang bertiup. Kelas Tai Chi mengikuti jalan kami.

Makan malam di Pinnacle Grill sangat fantastis. Manajer restoran, Colin, dari India, sangat membantu kami dan kami mendapat sampel dari banyak item menu. Tak perlu dikatakan, kami makan terlalu banyak. Itu adalah makanan yang luar biasa, dan tidak berakhir sampai hampir jam 11 malam. Claire dan saya makan salad, sup, lobster dan steak, asparagus, kentang, dan hidangan penutup.

Setelah lebih dari tiga hari yang tenang dan santai di laut, kami senang melihat Reykjavik sore berikutnya.

Reykjavik - Tur Jalan Kaki di Pusat Kota

Setelah tiga setengah hari di laut, Maasdam tiba di Reykjavik sekitar pukul 14:00, dan kami turun dari kapal, berdiri di tengah hujan (tentu saja) untuk antar-jemput pulang pergi seharga $ 10 pada pukul 2:30. Antriannya cukup panjang, jadi kami tidak sampai ke kota sampai hampir jam 3:30. Itu lebih dari 2 mil berjalan di sepanjang pelabuhan, dan dengan angin / hujan, kami memutuskan lebih mudah untuk menunggu. Beberapa orang naik taksi, tetapi kami ingin tahu di mana bus shuttle akan menjemput kami di kota.

Kota Reykjavik sangat menarik, meskipun hujan. Lebih dari setengah populasi Islandia tinggal di Reykjavik (sekitar 130.000 di ibu kota ini). Jadi, Anda tidak bisa tersesat. Bus antar jemput menurunkan kami di pusat kota dekat pusat informasi. Claire dan saya mengambil peta dan beberapa informasi, dan kami pergi berjalan kaki. Hujan telah berkurang menjadi gerimis, jadi belanja jendela di jalan utama itu menyenangkan. Tidak mengherankan bahwa semuanya terlihat sangat Skandinavia, dengan garis lurus yang bersih dan desain yang sangat sederhana. Ini juga tidak mengherankan bahwa semuanya sangat bersih - tidak ada sampah di mana pun, meskipun kami melihat sedikit graffitti.

Setelah window shopping sebentar, kami berjalan ke tengara kota tertinggi (dan paling terkenal), Hallgrimskirkja, gereja Lutheran yang merupakan negara terbesar (kebanyakan orang Islandia adalah Lutheran). Sebagian besar rumah di Reykjavik berwarna-warni dan relatif kecil; Gereja putih yang konkret ini sangat besar. Konstruksi dimulai tepat setelah Perang Dunia II, tetapi tidak selesai sampai tahun 1980-an. Bagian dalamnya Gotik, tetapi sangat sederhana, dengan organ dramatis yang tingginya hampir 50 kaki dan memiliki 5.000 pipa. Claire dan saya naik lift $ 6 ke atas dan memiliki pemandangan kota dan sekitarnya yang indah.

Di luar gereja Reykjavik adalah patung Leif Eiriksson yang menarik, yang disumbangkan oleh Amerika Serikat ke Islandia pada tahun 1930. Pada patung itu diakui Leif sebagai penemu Vinland (Amerika Utara). Mau tak mau saya bertanya-tanya berapa banyak orang yang lulus dari sekolah menengah tanpa mengetahui bahwa bangsa Viking mendarat di pantai Amerika Utara lebih dari 400 tahun sebelum Columbus melakukannya.

Meninggalkan gereja, kami berjalan menuruni bukit menuju jalan perbelanjaan pejalan kaki yang sibuk. Kami berhenti di sebuah pub kecil yang memiliki WiFi gratis dan toilet. Sangat beruntung. Itu "happy hour", dengan 2 untuk 1 minuman. Jadi kami mendapat dua bir lokal (Viking - apa lagi - merek), dan harganya kurang dari $ 7. Harga bagus bahkan di rumah untuk setengah liter bir. Dua pasangan dari Kanada yang mengantre di depan kami di halte bus antar-jemput datang ke pub, dan kami bersenang-senang menghirup bir bersama mereka. Juga beruntung dengan hujan. Ketika kami berada di pub, hujan turun di luar, tetapi berhenti sebelum kami pergi.

Kami meninggalkan pub sedikit sebelum jam 7 malam. Saya selalu suka musim panas di Eropa utara; matahari tidak terbenam sampai setelah 11 malam dan bangkit kembali sekitar jam 4 pagi. Kami ketinggalan pesawat ulang-alik jam 7 malam, tapi naik jam 7:30, dan kembali ke kapal jam 8 malam. Makan malam di Lido karena kami tidak merasa ingin berdandan dan kemudian saya mencuci pakaian (hampir tidak ada yang naik - atau setidaknya mereka tidak mencuci pakaian), dan membaca buku saya, sementara Claire berendam di bak mandi air panas di tengah malam (hampir) matahari.

Semua dalam semua itu adalah hari yang menyenangkan. Kira kita akhirnya terbiasa dengan cuaca 60 derajat, angin, dan hujan. Hari berikutnya kami mengadakan tur sehari penuh di beberapa tempat menarik di Islandia selatan. Ini disebut tur Lingkaran Emas dan merupakan tur mengemudi paling populer di negara ini.

Reykjavik - Tur Lingkaran Emas

Pagi berikutnya kami bangun di Reykjavik. Itu sedikit aneh tidur sementara diikat dengan aman ke dermaga daripada perlahan-lahan goyang seperti yang kami lakukan sepanjang minggu. Claire dan saya dijadwalkan tur sehari penuh yang disebut "Lingkaran Emas", yang merupakan tur bus dari banyak lokasi wisata paling populer di dekat Reykjavik. Ketika kami naik bus, pemandu kami dengan penasaran bertanya bagaimana kami bisa tidur. Kurasa ada baiknya kita keluar dari badai yang membatalkan perhentian kita di Greenland. Itu melanda Islandia pada malam hari, dan merupakan badai tekanan rendah terburuk yang melanda negara itu pada bulan Juli dalam lebih dari 50 tahun. Negara itu memiliki banyak hujan dan angin, dan seorang pendaki di dataran tinggi terhempas dari kakinya dan kakinya patah. Maasdam diikat dengan aman ke dermaga di pelabuhan terlindung. Kami tidak mendengar atau merasakan apa pun.

Tur Golden Circle kami adalah rencana perjalanan yang hebat, tetapi kami merasa sangat tergesa-gesa sepanjang waktu, terutama karena beberapa kelompok kami tidak mendengarkan dengan baik atau pemandu kami tidak memberikan instruksi yang jelas dan spesifik. Kalau dipikir-pikir, kita mungkin seharusnya menyewa mobil dan mengemudikan rute itu sendiri. Mengambil tur lebih mudah, tetapi kami ingin tinggal lebih lama di hampir setiap tempat kami berhenti.

Bus meninggalkan Reykjavik sekitar jam 9:30 pagi dengan 49 penumpang dan seorang pemandu dan pengemudi. Kami pertama kali berkendara ke timur laut menuju Thingvellir, situs bersejarah paling penting di Islandia. Secara geologis, daerah ini sangat menarik karena Anda dapat benar-benar melihat lempeng benua Eropa dan Amerika, dan lembah keretakan tempat mereka ditarik terpisah. Keretakan ini membentang sepanjang Islandia, tetapi dapat dengan mudah dilihat sekitar 10 mil saat membentang dari danau ke gunung berapi di timur laut Thingvellir. Keretakan sekitar 2 mil lebarnya dan lebih dari 120 kaki, sehingga Anda tidak bisa melewatkannya. Tentu saja kita semua harus mengambil foto! Keretakan melebar setiap tahun sekitar 2 inci, sehingga di beberapa titik Islandia akan dibagi menjadi 2 bagian, tetapi tidak ada dari kita yang akan ada di sekitar untuk menyaksikan acara tersebut.

Situs ini juga menarik karena signifikansi historisnya, yang mungkin menjadi alasan mengapa kawasan ini merupakan taman nasional. Althing pertama (Majelis Umum) diadakan di lembah keretakan pada 930 M, menjadikannya majelis parlementer tertua di Eropa. Sidang umum diadakan selama dua minggu setiap musim panas, dan Thingvellir adalah situs pemerintah Islandia selama lebih dari 800 tahun.

Sebuah gambar tentang bagaimana tenda-tenda didirikan di celah untuk memiliki pertemuan itu cukup menarik, seperti kolam yang tenggelam, yang merupakan kolam yang dalam di sungai yang digunakan untuk menenggelamkan wanita abad ke-16 yang memiliki anak di luar nikah atau sedang dianggap penyihir. Laki-laki seharusnya dipenggal kepalanya karena kejahatan yang sama, tetapi seorang pemandu mengatakan para lelaki itu tidak dihukum karena membuat seorang gadis hamil. Satu kelompok mengatakan pemandu mereka memberi tahu mereka bahwa ada 19 wanita yang terdokumentasi yang tenggelam di kolam. Kedengarannya tidak banyak, tetapi seluruh negara Islandia hanya memiliki 85 orang di penjara hari ini (dari sekitar 300.000 penduduk). Selalu menarik bagi saya bagaimana pemandu sering memberikan statistik yang berbeda atau menceritakan kisah yang berbeda kepada kelompok wisata mereka. Kira mereka tidak tahu semua orang membandingkan catatan di kapal!

Meninggalkan lembah keretakan, kami tertunda karena lima orang tidak mendengar pemandu memberi tahu kami untuk mengikuti jalan setapak melintasi area dan bertemu bus di tempat parkir lain. Kami juga tidak mendengarnya memberi tahu kami, tetapi mengikuti kerumunan dan bertanya apakah kami harus terus bergerak maju di jalur hiking dan dia menjawab ya. Bus menunggu sebentar di bawah guyuran hujan untuk lima orang dan akhirnya melaju kembali ke tempat parkir lain dan di sana mereka - basah dan sedikit jengkel.

Kegembiraan belum berakhir. Perhentian kami berikutnya adalah Gullfoss, Air Terjun Emas di Sungai Hvita. Air terjunnya cukup spektakuler, tetapi kami tidak mendapatkan kesempatan untuk mendaki sepanjang yang kami inginkan sejak kami terburu-buru. Bus menurunkan kami di pusat pengunjung / toko / kafe / kamar mandi, dan kami memiliki pilihan - naik kembali bus dalam 15 menit untuk naik ke air terjun, atau berjalan menuruni bukit ke air terjun dan bertemu bus di sana di 45 menit. Tentu saja, ketika kami semua kembali ke bus di tempat parkir di bawah bukit dekat air terjun, dua orang hilang - seorang pria bepergian sendirian dan seorang istri pria. Saya akan memaafkan orang-orang ini karena ada sekitar 20 bus di tempat parkir, tetapi kami adalah satu-satunya yang tidak putih - itu berwarna hijau mencolok! Sang istri akhirnya tiba sekitar 15 menit terlambat dan kami mulai berkendara kembali ke pusat pengunjung. Tiba-tiba ada kecelakaan yang memuakkan - bus itu menabrak bus lain! Itu bukan kecelakaan buruk, tapi itu menunda kami 30 menit lagi sementara dokumen selesai.

Kami naik kembali ke pusat pengunjung dan ada orang kami yang hilang, dengan beberapa tas belanja. Kami tidak pernah mendengar ceritanya, tetapi berasumsi dia ingin berbelanja dan tidak berjalan menuruni bukit untuk menemui bus. Dia seharusnya menebak kita akan kembali menjemputnya. Saya pikir ketika Anda berlayar dengan pelancong berpengalaman, mereka akan lebih memperhatikan sesama tamu mereka, tetapi saya salah.

Karena kami berlari jauh lebih lambat daripada dua bus lainnya dalam tur yang sama, kami hanya memiliki 15 menit di pemberhentian berikutnya daripada hampir satu jam, karena kami perlu makan siang dengan seluruh kelompok. Kunjungan yang disingkat adalah Geysir, area geyser dan pot air belerang yang beruap. Karena saya pernah ke Rotorua di Selandia Baru, daerah ini tidak jauh berbeda, tetapi saya merasa kasihan pada bus kami yang belum pernah melihat tempat seperti ini sebelumnya. Strokkur Geyser adalah yang paling andal, melesat sekitar 100 kaki setiap 10 menit, jadi kami harus melihatnya, tapi itu saja.

Makan siang kebanyakan baik - sup hambar yang mengingatkan saya pada krim consomme (jika ada hal seperti itu), diikuti oleh salmon panggang yang lezat, kentang rebus, dan sayuran campuran. Kami juga memiliki beberapa roti yummy dan puff krim untuk pencuci mulut. Kami meninggalkan restoran tepat jam 3:15 untuk pemberhentian terakhir kami, salah satu pembangkit listrik tenaga panas bumi yang sangat dibanggakan oleh orang-orang Islandia. Yang ini baru saja selesai pada tahun 2008, jadi ada banyak hal teknologi tinggi dan merupakan bangunan yang indah. Karena 95 persen penduduk Islandia menggunakan energi panas bumi untuk memanaskan rumah mereka, tanaman ini sangat penting. Bus akan berangkat pada pukul 5:15, tetapi (tentu saja) kami harus menunggu sekitar 10 menit lagi untuk pembalap lain.

Kami kembali ke kapal setelah jam 6 sore, dan Claire dan saya membersihkan sedikit dan pergi untuk minum dan makan malam di Ruang Makan Rotterdam. Kami duduk bersama enam orang lainnya saat makan malam dan makan enak. Claire menikmati hidangan pembuka seafood, salad, dan steak tuna yang dihitamkan, sementara aku menikmati roti gulung musim panas dengan saus kacang, salad, dan tuna yang dihitamkan. Semuanya baik-baik saja. Aku punya lemon sorbet untuk pencuci mulut, dan Claire minum es krim kopi.

Karena kelelahan karena stres, kami kembali ke pondok dan tidur setelah makan malam. Maasdam berada di dermaga di Reykjavik untuk malam kedua. Kami akan berlayar sore berikutnya, tetapi tidak sebelum Claire dan saya berenang di Blue Lagoon.

Reykjavik - Berenang di Blue Lagoon

Setelah menghabiskan malam kedua kami di dermaga di Reykjavik dan pulih dari hari kami berkeliling Lingkaran Emas Islandia, Claire dan aku bersenang-senang di pagi hari. Kami melakukan tur ke Blue Lagoon, satu-satunya tempat di Islandia yang sebagian besar dari kita pernah dengar.Ini adalah spa panas bumi paling terkenal di negara ini. Blue Lagoon sebenarnya adalah kolam buatan; itu digali keluar dari ladang lava yang membentang bermil-mil ke segala arah. Perjalanan 25 mil dari Reykjavik hampir menakutkan - pemandangannya datar dan ditutupi dengan lava hitam, yang sebagian besar juga ditutupi dengan lumut hijau atau lumut. Ini tanah yang sangat tidak teratur dan tidak mungkin untuk mendaki atau berkendara tanpa jalan.

Kolam diisi dengan arus sangat panas dari pembangkit listrik termal Svartsengi di dekatnya. Air panas ini didinginkan oleh air laut yang merembes ke dalam panci panas bawah tanah sebelum muncul ke Blue Lagoon. Suhu air sekitar 100 derajat dan sangat nyaman sepanjang tahun, meskipun rambut Anda membeku di musim dingin setelah dibasahi oleh uap.

Apa yang membuat Blue Lagoon berbeda dari pemandian air panas lainnya adalah warna air - warnanya buram, berwarna biru susu, sangat mirip dengan aliran es (hanya biru daripada abu-abu). Setiap orang diharuskan mandi sebelum mengenakan pakaian renang dan masuk ke air. Selain itu, tiket masuk termasuk loker dan handuk magnetik berteknologi tinggi. Kami berputar-putar di laguna besar selama sekitar satu setengah jam, mengolesi tubuh kami dengan lumpur abu-abu keperakan, yang seharusnya menyembuhkan segala macam penyakit, tetapi mungkin sebagian besar hanyalah pengelupas kulit. Kami berdua menyukai "air terjun", di mana Anda membiarkan air panas menghantam bahu dan punggung Anda (dan kepala). Satu-satunya masalah dengan seluruh pengalaman adalah bahwa mineral di dalam air mengerikan pada rambut Anda. Kami tidak memakai topi renang dan menggunakan banyak kondisioner pada rambut kami selama beberapa hari berikutnya. Itu adalah pengalaman yang menyenangkan dan untungnya kami tidak perlu menunggu tetapi sekitar lima menit untuk pasangan terakhir naik bus.

Satu catatan penting bagi mereka yang merencanakan sehari di Blue Lagoon. Kami butuh sekitar 45 menit untuk keluar dari air, mandi, berpakaian, dll. Dan kembali ke bus karena tempat itu sangat populer.

Bus kembali ke kapal sebelum jam 1 siang, dan kami segera berlayar. Kami sangat lapar, jadi makan siang dan beristirahat di kabin. Sore itu kami pergi ke kelas Tai Chi karena kami telah melewatkan dua hari terakhir karena wisata. Di bar sebelum makan malam, kami minum-minum dengan seorang pria yang berlayar lebih dari 1.500 hari bersama Holland Amerika. Nah, itu adalah pelindung Amerika Holland yang berdedikasi dan setia.

Untuk makan malam, Claire dan saya makan dengan pasangan dari New York yang putranya bekerja dengan saya lebih dari 25 tahun yang lalu di Atlanta. Dunia kecil, bukan? Kami menikmati makan malam kami bersama mereka karena kami semua membersihkan piring salad, sup, dan hidangan utama kami. Aku mencintai kue kepiting yummy dengan bubur jagung ketumbar / keju / jalapeno sebagai hidangan utama saya. Setelah makan malam, kami pergi ke pertunjukan "Road House", yang sangat lucu dan dilakukan oleh enam penyanyi dan dua penari wanita.

Sementara kami makan, Maasdam berlayar di sepanjang pantai selatan Islandia yang indah untuk pelabuhan panggilan berikutnya, Djupivigor. Kapal meninggalkan Reykjavik sekitar 48 jam setelah kami tiba. Rasanya sangat aneh berada di laut lagi!

Menjelajah Pantai Tenggara Islandia di dekat Djupivogur

Kami semua sedih meninggalkan Reykjavik, Lingkaran Emas, dan Laguna Biru, tetapi sudah waktunya bagi Maasdam untuk pergi ke timur menuju Norwegia.

Pada pagi berikutnya, kami berlayar di sepanjang pantai selatan Islandia ke kota kecil (300 penduduk) Djupivogur. (Tidak dapat diucapkan dan tidak mungkin dieja!) "Gur" pada akhirnya sangat memuakkan, berguling r, dan itu menghibur untuk mendengar Kapten dan direktur pelayaran membantai pengucapan. Hannesson, penutur bahasa Islandia kami di minggu pertama, mengucapkan nama kota kecil yang jauh berbeda dari yang terlihat secara fonetis.

Ketika kami mendekati Djupivogur, cuaca dingin (43 derajat) dan angin menderu, tapi setidaknya tidak hujan. Maasdam dikelilingi oleh gunung-gunung indah yang ditutupi lumut hijau / lumut hijau di mana-mana. Beberapa rumah kecil menghiasi sedikit garis pantai yang datar, dan kami bisa melihat mobil sesekali di jalan yang mengelilingi pulau.

Sea Day # 6 di Maasdam

Seperti keberuntungan, kami berakhir dengan satu hari di laut. Kami tidak terlalu terkejut bahwa kami tidak bisa pergi ke Djupivogur, mengingat cuaca buruk kami yang berkelanjutan. Setidaknya semua orang bisa mengatakan kami melihat Atlantik utara yang normal di musim panas - berangin, basah, dan dingin. Kami tiba di kota (dan bisa melihatnya dengan sangat mudah), tetapi angin menerpa gletser terdekat, dan Kapten tidak ingin mengambil risiko mengirim tender ke darat. Saya merasa sangat kasihan kepada semua orang, tetapi terutama warga kota yang kehilangan beberapa dolar wisata yang sangat dibutuhkan. Kapten menahan kapal di tempatnya selama sekitar satu jam, tetapi akhirnya menyerah, dan kami berlayar kembali menyusuri pantai menuju Reykjavik sehingga kami bisa melihat gunung-gunung yang indah dan mengintip gletser terbesar di Eropa.

Karena kami tidak pergi ke darat, Claire dan aku pergi ke Tai Chi dan kemudian berjalan di sekitar geladak (sekitar satu mil), tapi itu terlalu dingin dan berangin, jadi kami makan sarapan dan menyaksikan pemandangan spektakuler dari berbagai tempat. di sekitar kapal - bar Crow's Nest, di luar ruangan di geladak, dan prasmanan Lido. Pagi yang malas, tapi kami semua melihat beberapa gunung yang menakjubkan dan pemandangan yang indah.

Sementara kami berlayar di sepanjang pantai tenggara Islandia, staf sibuk melakukan kembali program harian kami. Seharusnya hari itu adalah hari di pelabuhan, tapi sekarang adalah hari laut lagi! Mereka segera menyusun jadwal revisi, dan seperti yang diharapkan, kegiatan onboard memiliki sesuatu untuk menarik semua orang yang tidak puas hanya membaca, tidur siang, bermain game atau kartu dengan teman, atau merajut.

Makan malam di Ruang Makan Rotterdam adalah satu lagi yang istimewa. Itu adalah "malam internasional", dan kami memiliki empat menu terpisah untuk dipilih. Keempat menu tersebut adalah (1) Amerika Utara dan Selatan (2) Eropa dan Afrika (3) Asia dan Australia, dan (4) pilihan Chef Rudi's (the Holland America executive chef de cuisine). Aku punya lumpia Vietnam, salad shitake dengan saus wijen-jahe, provencal udang tumis, dan panggang Alaska. Semuanya lezat. Claire memiliki brie dalam pastry filum dengan apel-cranberry chutney, seafood ala Skandinavia, dan chowder kentang, betis domba Lebanon, dan cheesecake yang diatapi dengan apel kayu manis hangat. Dia juga menyukai makanannya. Mereka memiliki ruang makan yang dihiasi dengan bendera dari seluruh dunia. Makan malam yang tak terlupakan.

Pertunjukan itu tenor Italia, tapi kami memutuskan untuk menyebutnya sehari dan pergi ke pondok. Kami harus menggerakkan jam ke atas satu jam lagi untuk yang terakhir kalinya, setelah "kehilangan" enam jam selama persimpangan kami. 1.000 yang beruntung yang melakukan perjalanan pulang-pergi ke Boston akan "menemukan" jam-jam itu sekembalinya mereka.

Hari berikutnya adalah hari laut ketika kami berkendara menuju Norwegia.

Sea Day - Islandia ke Norwegia di Atlantik Utara

Sea Day # 7 di Maasdam

Setelah memindahkan jam satu jam lagi ketika kami meninggalkan Islandia, Claire dan aku tidur di pagi berikutnya di Maasdam. Kami memiliki hari yang biasa di laut - kuliah tentang beragam topik tentang mengamati ikan paus, perjalanan ruang angkasa, dan pelabuhan panggilan mendatang kami di fjord Norwegia. Seperti biasa, presentasi dihadiri dan menarik.

Hari ini juga merupakan Brunch Masyarakat Mariner di Ruang Makan Rotterdam. Itu adalah brunch elegan yang disajikan dari menu dengan makanan pembuka baik salad salmon panggang (lezat) atau hidangan pembuka gazpacho putih yang dibuat dengan apel dan pir, atasnya dengan es krim markisa (mereka yang mendapatkannya mengatakan rasanya seperti saus apel). Hidangan utama adalah iga pendek, atau satu-satunya wajan goreng dengan toping dan daun bawang dan disajikan dengan nasi dan wortel (sangat baik), atau quiche keju brokoli, yang juga tampak lezat. Punya tart jeruk nipis yummy atasnya dengan cokelat putih dicukur untuk hidangan penutup. Sangat bagus. Tentu saja, kami punya sampanye gratis. Cara yang bagus untuk memulai hari!

Setelah makan siang, Claire pergi ke pertemuan "Klub Layanan" karena dia di Rotary di kota asalnya. Itu adalah cara yang baik untuk bertemu dengan lebih dari sesama pelancong kami. Kemudian pada sore hari, saya mengintip kelas Mixology di bar martini dan upacara minum teh Indonesia di Ruang Makan Rotterdam. Seperti biasa, banyak kegiatan onboard di Maasdam.

Makan malam diikuti oleh seorang pianis yang hebat, Hyperion Knight, yang memainkan berbagai variasi lagu yang bagus. Saya pikir semua orang di kapal sudah siap untuk melihat Molde, yang pertama dari empat pelabuhan panggilan kami sepanjang fjord Norwegia.

Molde - Norwegia Fjords dan Hiking ke Varden Viewpoint

Kapal mencapai benua Eropa pada hari ke 13 dari pelayaran kami. Meskipun Maasdam memiliki banyak kegiatan di atas kapal pada hari-hari laut, kami semua siap untuk berlabuh dan pergi ke darat. Karena kami tidak berlabuh sampai sekitar jam 10 pagi, aku dan Claire punya waktu untuk menikmati sarapan, dan dia pergi ke peragaan memasak untuk belajar bagaimana membuat telur dadar yang sempurna. Bahan rahasianya adalah mentega dan Grand Marnier. Dia kemudian tinggal untuk seminar "hidup sehat", yang pasti tidak banyak tenggelam, karena (seperti saya) dia terus menikmati semua makanan dan minuman yang Maasdam harus tawarkan kepada seluruh pelayaran.

Maasdam merapat di Molde (diucapkan Mol-dah), Norwegia, sedikit sebelum jam 10 pagi, dan Claire dan saya berkeliaran ke kota ke Kantor Informasi, yang juga menawarkan WiFi gratis. Kami menemukan ada jalan setapak yang berliku-liku menaiki gunung hingga menghadap ke sebuah lokasi bernama Varden, yang berjarak lebih dari 400 meter di atas permukaan laut (mis. Anda harus berjalan lebih dari 1.300 kaki untuk sampai ke sana).

Kami kembali ke kapal setelah menjelajahi jalan-jalan di kota kecil yang aneh, masih asli ini, dan makan siang. Museum rakyat luar Romsdal memberikan tampilan yang baik dari kehidupan di pedesaan Norwegia, dan kuburan dipenuhi dengan bunga-bunga mekar dan menawarkan pemandangan fjord yang bagus. Setelah makan siang, kami berangkat ke kantor pos dan mendaki gunung. Tak perlu dikatakan, itu tidak mudah untuk dilakukan oleh dua senior. Kami memang bertemu beberapa teman kapal kami di sepanjang jalan, dan terkejut begitu banyak yang bisa naik turun. Kapal menawarkan tur yang termasuk naik bus ke puncak sudut pandang Varden, diikuti dengan berjalan kembali. Claire dan saya (dan yang lainnya yang melakukan perjalanan pulang pergi sendiri) senang dengan pilihan kami.

Kami mulai mendaki gunung sekitar jam 2:30, dan kembali menyusuri jalan setapak sekitar 3 jam kemudian. Tentu saja, kami berhenti berkali-kali di sepanjang jalan untuk mengambil foto panorama Molde dan mengatur napas. Bir (masing-masing $ 10) di sudut pandang Varden sudah pasti, dan kami merayakan pencapaian kami dengan pasangan dari Toronto yang kami tangkap dengan sekitar tiga perempat dari jalan setapak.

Kembali ke kapal, kami segera pergi ke bak mandi air panas. Jalan menurun hampir sama buruknya dengan menanjak - hati kita membenci jalan, dan kaki kita membenci jalan menurun. Bak mandi air panas dan pancuran membantu beberapa orang, tetapi saya memperkirakan kami akan berjalan seperti wanita tua keesokan harinya di Geiranger.

Malam itu, kami menikmati makan malam yang tak terlupakan di Pinnacle Grill. Setelah setiap pelayaran, tempat makan diubah menjadi "An Evening at Le Cirque", dengan pengaturan dan menu meja yang berbeda. Makan malam berpasangan anggur menampilkan tiga anggur untuk diminum - prosecco, chardonnay, dan merlot. The 2008 Feudi del Pisciotto IGT chardonnay, adalah chardonnay paling gelap, oakiest, butteriest yang pernah saya rasakan. Itu sama gelapnya dengan bir Pilsner, dan sedikit berat setelah prosecco, tetapi tumbuh pada kita. Kami menyukai merlot yang terbaik. Itu juga 2008 dan dari perusahaan yang sama.

Makan malam Le Cirque kami dimulai dengan salad lobster Maine panggang yang lezat dan naik dari sana. Claire punya sup labu butternut dengan huckleberry, dan aku punya sup melon yogurt dingin dengan dua udang panggang panggang di atasnya. Supnya juga sedikit diaduk dengan minyak kari. Cantik untuk dilihat dan rasanya yang menarik. Colin (manajer restoran) tahu bahwa kami tidak akan kembali pada pelayaran berikutnya, jadi dia bersikeras kami mencoba dua hidangan utama masing-masing - kami paling menyukai rak domba, diikuti oleh chateaubriand, dan kemudian black cod rebus. Kami mungkin akan menyukai cod dan daging sapi, tetapi sebenarnya keduanya penuh setelah pembuka lobster! Dia juga membawa tiga makanan penutup - brulee creme, souffle cokelat dengan vanilla gelato, dan Napoleon dengan rasperies. Semua lezat, tetapi kami benar-benar tidak menikmatinya sama seperti jika kami belum makan apa pun. Tak perlu dikatakan, makan malam Le Cirque di Pinnacle Grill ini sangat menyenangkan dan sangat istimewa.

Setelah makan malam yang luar biasa itu, kami berdua siap untuk tidur, tetapi menyadari bahwa kami perlu mengatur alarm untuk bangun lebih awal untuk berlayar ke Geiranger melalui Geirangerfjord.

Geiranger - Sehari di Fjord Paling Spektakuler di Norwegia

Meskipun kami lelah dari kenaikan kami di Molde sehari sebelumnya, mengatur alarm untuk 6 pagi untuk bangun pagi dan melihat berlayar ke Geiranger adalah ide yang bagus. Kota kecil berpenduduk sekitar 300 orang ini berada di ujung Geirangerfjord, sekitar 70+ mil ke daratan dari laut. Itu mendung dan sedikit berkabut saat Maasdam berjalan perlahan ke atas fjord, melewati banyak air terjun dan pertanian kecil di atas tebing di atas. Beberapa peternakan hanya dapat dicapai dengan perahu dan berjalan sangat curam mendaki gunung. Kami tiba di Geiranger sekitar jam 9 pagi, dan karena itu adalah pelabuhan yang empuk, Claire dan saya memilih untuk menunggu orang banyak untuk membersihkan sebelum pergi ke darat. Maasdam akhirnya beruntung dengan cuaca. Meskipun mendung di pagi hari, matahari terbit sekitar jam 10 pagi dan merupakan hari yang indah dengan langit biru hingga sore hari (6 sore) ketika hujan turun sedikit. Perubahan yang menyenangkan!

Sementara berlayar, kami berjalan satu mil di sekitar balkon untuk meregangkan kaki kami yang sangat sakit. Tidak yakin mengapa kami begitu kagum dengan betapa lelahnya kami karena berjalan begitu banyak sehari sebelumnya saat mendaki ke Varden. Bagaimanapun, kami makan sarapan santai dan membawa tender ke kota. Melakukan jalan-jalan dan berbelanja di jendela sebelum jam 12 siang, naik perahu satu jam di sekitar fjord menggunakan RIB (perahu karet kaku). Mereka memberi kami pakaian pelampung khusus untuk dipakai seperti yang saya kenakan tahun lalu untuk menonton ikan paus di Quebec. Anda tidak perlu jaket pelampung atau mantel. Dalam air yang sangat dingin, mereka memungkinkan Anda untuk hidup lima menit lagi (ditambah Anda akan melayang) daripada tanpa satu, menurut panduan yang saya miliki tahun lalu. Tidak yakin apakah itu benar, tetapi buatlah cerita yang bagus - lima menit hidup di air dingin tanpa jas, sepuluh menit dengan jas, plus Anda melayang!

Naik perahu itu sangat menyenangkan. Sekitar 20 orang di dalam kapal, dan kami berjalan di sepanjang fjord, melewati sangat dekat ke tebing dan ke beberapa dari banyak air terjun. Kami melihat lumba-lumba kecil dan beberapa kambing dalam perjalanan kami, yang berlangsung sekitar satu jam. Cuaca sempurna (di bawah 60-an dan cerah), dan perjalanannya menyenangkan. Setelah perjalanan, kami kembali ke kapal untuk makan siang dan menyukai fest kepiting, yang diadakan di tepi kolam renang. Makan banyak kepiting, dan Claire mencicipi ceviche, yang aku tidak bisa makan karena itu penuh dengan kerang. Kami mengakhiri makan siang yang lezat dengan satu sendok cokelat dan satu lagi es krim kayu manis. Betapa cara yang bagus untuk mengakhiri pagi yang menyenangkan!

Kami membawa tender kembali ke Geiranger (Maasdam akan tinggal sampai jam 10:30 malam) dan berjalan menaiki bukit ke air terjun di dekat Union Hotel, yang terbesar di kota. Holland Amerika sangat baik dalam menyediakan peta dari masing-masing pelabuhan, ditambah orang-orang pariwisata Norwegia semuanya sangat membantu dan memiliki peta yang lebih rinci. Biro pariwisata mudah ditemukan dan ditandai di peta Holland America. Biro pariwisata memiliki saran bagus untuk berjalan kaki, wisata bus, dll. Jika Anda tidak melakukan tur kapal.

Mendaki kembali menuruni bukit, kami bertemu dengan seorang wanita dari kapal yang naik bus ke gunung ke Dalsnibba dan kemudian naik sepeda kembali menuruni bukit (butuh lebih dari satu jam) ke Geiranger. Dia melakukan perjalanan "dengan iseng", dan teman-temannya yang bepergian dengan dia bahkan tidak tahu di mana dia berada! Dia adalah pengendara sepeda motor yang berpengalaman dan menyukai perjalanan itu. Kami berbicara dengan beberapa orang lain yang naik bus pulang pergi ke Dalsnibba, jadi saya berencana untuk menambahkannya ke daftar "harus melihat" saya. Anda juga dapat mendaki ke Dalsnibba, tetapi berpikir itu adalah kenaikan sehari penuh - ragu apakah saya akan berhasil. Claire dan saya juga menikmati melihat gereja kecil yang indah dan bagian luar dari museum fjord di Geiranger. Kami berbelanja sedikit, tetapi harganya sangat mahal. Air botolan sekitar 40 krone (hampir $ 8), dan kokas diet harganya sama.

Claire dan saya kembali ke kapal sekitar jam 6 sore dan masuk ke film yang sedang diputar di ruang pamer besar - The Hunger Games . Kami berdua membaca buku itu, tetapi belum melihat filmnya. Maasdam menggunakan ruang pamer besar dan Pusat Seni Kuliner untuk memutar film di layar lebar. Sentuhan yang bagus dan cara yang bagus untuk menonton film.

Kami memiliki reservasi jam 8 malam di restoran khusus Italia, Canaletto. Setelah barang-barang kami merayakan malam sebelumnya di makan malam Le Cirque, kami mengurangi sedikit. Kami menikmati pilihan antipasto, beberapa roti lezat (dicelupkan ke dalam minyak zaitun / cuka balsamic), salad, daging sapi muda dan spageti, dan hidangan penutup. Aku punya mousse lemon yang lezat di atasnya dengan limoncello, dan Claire memiliki tiga jenis tiramisu.

Karena kami bangun pagi-pagi sekali, kami sudah di tempat tidur jam 10 malam. Keesokan harinya, Maasdam berada di Alesund, Norwegia, kota lain di pantai barat.

Alesund - Charming Art Nouveau City di Norwegia Barat

Alesund adalah pelabuhan panggilan ketiga kami (setelah Molde dan Geiranger) di Norwegia barat, dan Claire dan saya mengalami hari yang menyenangkan. Pagi dimulai dengan santai. Kami tidur sampai jam 7:30 pagi, pergi ke jam 8 pagi Tai Chi, sarapan santai, dan Claire berendam di bak mandi air panas sementara aku menyusul email.

Kami mendarat sedikit sebelum siang, melewatkan makan siang. Hari itu mendung dan hujan di pagi hari, tetapi tidak pernah menghujani kami karena kami menunggu sebentar untuk pergi ke darat. Kami mengambil peta kami dari kapal, tetapi juga mengambil yang lebih baik di darat di pusat informasi wisata. Alesund hampir terbakar ke tanah dalam kebakaran hebat pada Januari 1904 (rumah kayu dan tungku musim dingin tidak bercampur), tetapi dibangun kembali dengan gaya Art Nouveau yang cantik pada saat itu. Sebagian besar bangunan masih memiliki gaya ini, dan kami senang berjalan-jalan di kota.

Claire akhirnya berbelanja sedikit (menutup matanya dan memegang hidungnya tentang harga), membeli rompi wol Norwegia yang cantik - hitam, putih, dan merah. Terlihat sangat bagus. Setelah berbelanja, kami memutuskan kaki kami (dan paru-paru) siap mendaki lagi, jadi kami berjalan ke puncak Aksla, gunung khas kota. Kami pertama-tama berjalan-jalan di taman kota yang terawat baik (dan sangat hijau), perlahan-lahan naik. Kami sampai di dasar Gunung Aksla dan menatap 418 langkah ke restoran / mencari di atas. Kami terengah-engah menuju puncak, sesekali berhenti untuk mengambil foto (dan beristirahat). Percaya atau tidak, kenaikan itu sepotong kue dibandingkan dengan perjalanan yang kami lakukan dari Molde ke Varden beberapa hari sebelumnya. Pandangan dari atas luar biasa, dan meskipun mendung, kami bisa melihat bermil-mil. Kami memiliki dua botol air (masing-masing 40 krone, atau hampir $ 8), yang lebih mahal per ons daripada banyak anggur yang saya nikmati. Pelajaran dari ini adalah - membeli air di kapal untuk dibawa berkeliling kota di Norwegia.

Kembali ke kota (benci menuruni tangga - begitu keras di tulang kering!), Kami berjalan di sekitar kota lagi dan kembali ke Maasdam sekitar 4:30.(Semua yang naik adalah 5:30). Hari yang menyenangkan, dan saya dapat melihat mengapa banyak staf menganggapnya sebagai pelabuhan favorit untuk berbelanja dan menjelajahi.

Malam itu Claire dan saya telah memesan "Makan Malam Guru Cellar", yang diadakan setiap kali pesiar. Mahal, tapi kami bersenang-senang dan mendapatkan pengalaman makanan dan minuman yang baik. Pinnacle Grill seluruh diambil alih untuk makanan khusus ini, jadi sekitar 50 orang ada di sana. Kami pertama kali bertemu untuk anggur bersoda di salah satu bar sebelum pindah ke makan malam. Claire dan aku duduk di meja untuk delapan orang. Teman-teman kami semua bepergian dengan sangat baik, dan kami memiliki malam yang menyenangkan.

Master ruang bawah tanah (kepala sommelier) dan kepala koki memilih menu dan anggur. Ukuran porsi jauh lebih kecil daripada yang kami miliki ketika kami makan menu biasa di Pinnacle dan menu Le Cirque. Kami mulai dengan menghibur pastrami dan foie gras (digulung seperti gulungan jelly) dan ditemani oleh selai jahe / wortel yang luar biasa. Saya tidak peduli dengan foie gras, tapi itu bisa dimakan dengan pastrami yang rasanya kuat dan anggur yang berkilauan. Pembuka adalah favorit di meja kami - asparagus panggang sempurna, salmon asap, dan creme wasabi. Itu disertai oleh Rioja putih dari Spanyol. Supnya adalah labu butternut panas yang dihaluskan dengan apel karamel dan diberi sage panggang. Anggur ini adalah Petah Sirah merah dari California. Saya tidak banyak penggemar butternut squash, jadi ini dan foie gras adalah favorit saya yang paling sedikit, walaupun saya makan keduanya karena porsinya kecil. Hidangan berikutnya adalah yang paling tidak disukai Claire - buah ara duduk di kolam cuka balsamic, limoncello, sorbet lemon yang meleleh, dan sedikit anggur bersoda. Claire tidak suka buah ara, tetapi menikmati saus. Saya bukan penggemar ara, tapi suka bagaimana mereka mencicipi saus. Claire punya makanan laut (lobster, kerang, dan salmon) dan aku punya fillet. Anggur saya berwarna merah dan miliknya putih. Saya punya Shiraz-Cabernet Australia dan Claire punya Washington Chardonnay. Keduanya sangat bagus dan kami menukar kacamata sekitar 1/2 jalan karena Claire lebih suka merah dan saya lebih suka putih. Makanan penutup adalah ramuan cokelat hitam besar (terlalu besar) yang berbentuk seperti perahu - dark chocolate mousse, dark chocolate brownie, dan kulit cokelat gelap. Anggur itu adalah pelabuhan premium, yang tidak dirawat oleh aku dan Claire - terlalu manis.

Itu adalah hari yang tak terlupakan di Maasdam dan di Alesund. Hari berikutnya adalah pelabuhan panggilan terakhir kami - Bergen.

Bergen - Gerbang menuju Fjords Norwegia Barat

Di Bergen, para penumpang dan awak Maasdam hampir mengalami hari pertama kami dalam 16 hari tanpa hujan. Hari itu cerah / berawan sepanjang hari di Bergen, dan berangin beberapa kali seperti hujan, tetapi hujan bertahan sampai sekitar 5:40, setelah kami berlayar. Itu hanya mandi, dan kami semua disuguhi pelangi yang indah setelah hujan. Tampaknya sangat dekat, dan masing-masing ujung masuk ke air hanya beberapa ratus meter dari kapal. "Ujung pelangi" sangat mudah dikenali, tetapi menemukan bahwa harta di dasar laut mungkin sulit.

Claire dan saya bersenang-senang di Bergen. Kami makan sarapan besar dan meninggalkan kapal sekitar jam 10 pagi untuk berjalan jarak pendek ke kota. Bergen adalah kota terbesar kedua di Norwegia, sehingga memiliki banyak toko yang bagus, pasar ikan yang fantastis tepat di dermaga, dan kawasan kota tua yang indah (abad ke 14 hingga 16) tepat di tepi perairan. Sebelas bangunan tua adalah situs Warisan Dunia UNESCO yang disebut Bryggen. Bergen juga memiliki kastil abad ke-13 abad pertengahan yang digunakan oleh Jerman sebagai pusat komando selama Perang Dunia II. Sebuah kapal amunisi besar meledak (ada yang mengatakan secara tidak sengaja, yang lain mengatakan oleh perlawanan Nazi) pada hari ulang tahun Hitler pada tahun 1943. Ledakan ini merusak kastil tua dan banyak struktur di sepanjang tepi pantai, tetapi mereka telah dipulihkan.

Karena cuaca cerah, tujuan pertama kami adalah digerakkan oleh kabel sampai ke Gunung Floyen. Ini adalah perjalanan 7 menit, dan kami membayar 40 krones kami masing-masing ($ 8) untuk tiket satu arah. Kami menyukai panorama Bergen dari atas, dan karena itu adalah hari Minggu yang indah (suhu di 60-an rendah), banyak keluarga dan orang-orang dengan anjing berada di puncak gunung. Kami melakukan hiking kecil di hutan dan ke danau kecil sebelum berjalan kembali menuruni gunung melalui jalan setapak, mengikuti rambu ke pusat kota.

Kami membutuhkan waktu satu jam untuk berjalan, dan kami bertemu banyak (kebanyakan penduduk setempat) yang akan mendaki bukit setinggi 1.000 kaki. Kami senang kami memilih untuk berjalan turun - itu akan memakan waktu 2-3 jam untuk berjalan, meskipun ketinggiannya kurang dari yang kami lakukan di Molde. Jalan setapak itu sangat panjang dan berliku-liku menuruni gunung. Kami melihat banyak pohon besar, banyak lumut dan pakis, dan beberapa anak sungai mengoceh. Tidak ada sampah, yang luar biasa di taman yang luas dan populer. Ketika kami mendekati bagian bawah gunung, kami melewati distrik sewaan tinggi dan senang melihat rumah-rumah yang berwarna-warni dekat, dengan atap-atapnya yang curam dan berubin. Kami tidak yakin persis di mana kami akan berakhir karena jalan terbelah berkali-kali ketika kami mendekati bagian bawah, tetapi (secara ajaib) kami berakhir tepat di sebelah stasiun kereta kabel tempat kami mulai!

Kami berhenti di McDonalds kuno (tidak ada lengkungan emas kecuali di jendela lantai atas) untuk menggunakan toilet dan bagi saya untuk menggunakan WiFi gratis untuk mengunduh email ke Blackberry saya. Kami membeli wadah kecil kentang goreng, coke diet sedang, dan sebotol air - harganya 79 krones atau sekitar $ 15! (nilai tukar sedikit lebih dari 5 krone ke $ 1). Kamar mandi dan Wifi "gratis", tapi Mac besar sekitar $ 16.

Claire dan saya berkeliaran di kota, melakukan window shopping dan memeriksa pasar ikan. Untuk mengakhiri "makan siang" kami, kami membeli sekotak raspberry besar, yang "hanya" sekitar $ 8. (pikir itu sekitar 25 sen per berry) Lezat, tapi mahal. Kami mencoba untuk menghabiskan sisa dari kerrena kami karena kami tidak tahu kapan kami akan kembali. Dan kami berhasil. Claire juga membeli beberapa suvenir lagi dan kami masing-masing membeli topi hujan yang imut. Total cinderamata Bergen = 300 krone atau sekitar $ 60. Claire juga membeli hadiah untuk putranya, tetapi dia menaruhnya di plastik.

Bergen menyenangkan seperti yang kuingat, tetapi hari itu segera berakhir. Kami berhenti dan menghitung krone kami dan menemukan kami memiliki sekitar 150 yang tersisa ($ 30), jadi kami berhenti untuk mendapatkan bir draft lokal kecil di sebuah kafe outdoor. Harga adalah 138 KRON, jadi kami tidak perlu mencuci piring (atau mengisi selisihnya)

Kami lelah karena berjalan-jalan di seluruh kota (dan menuruni gunung), jadi kami pergi ke kelas Tai Chi pada jam 5 sore dan kemudian menonton layarnya dan hanya makan malam di prasmanan Lido. Kami berdua memiliki salad besar, potongan daging babi, dan kentang / sayuran. Diakhiri dengan es krim dark chocolate yummy yang telah kami nikmati di kapal.

Hari berikutnya adalah hari penuh terakhir kami di Maasdam, dan kapal akan berlayar.

Sea Day - Bergen ke Amsterdam

Hari Laut # 8

Setelah meninggalkan Bergen, hari terakhir kami di Maasdam adalah hari laut. Itu adalah hari yang tenang, diisi dengan kegiatan di atas kapal yang telah kita cintai seperti Tai Chi, demonstrasi memasak, dan ceramah pendidikan.

Satu aktivitas baru pada siang hari adalah berkemas dan bersiap-siap untuk turun pada hari berikutnya di Amsterdam.

Turun di Amsterdam

Maasdam tiba di Amsterdam pada hari terakhir pelayaran transatlantik kami dari Boston sekitar jam 8 pagi. Meskipun 1.000 penumpang kami kembali ke Boston dengan pelayaran Atlantik utara lainnya melalui Kepulauan Inggris, Islandia, dan Greenland, 200 dari kami turun, sebagian besar setelah bermalam di kapal di Amsterdam. Namun, saya dan Claire memiliki penerbangan pagi hari ketika kami tiba, jadi sebuah mobil menjemput kami, membawa kami ke bandara, dan kami berada di luar Belanda sebelum kami bahkan melihat tulip atau kincir angin.

Mengapa begitu banyak dari sesama penjelajah kami tetap berada di kapal selama 35 hari, bukannya 18 seperti yang kami lakukan? Alasan utamanya adalah mereka harus menghindari penerbangan panjang melintasi Atlantik, dan karena sebagian besar sesama penjelajah kita sudah pensiun, mereka punya waktu. Selain itu, biaya untuk memperpanjang pelayaran satu arah menjadi pelayaran pulang pergi tidak jauh lebih tinggi daripada biaya tiket pesawat satu arah kembali ke Amerika Utara. Jadi, jika Anda merencanakan perjalanan panjang melintasi Atlantik dan punya waktu, pastikan agen perjalanan Anda membandingkan harganya. Anda mungkin berakhir dalam perjalanan pulang pergi ke Eropa. Sayangnya, sebagian dari kita seperti teman saya Claire masih bekerja di kantor, jadi 35 hari tidak praktis.

Ketika kami menurunkan tas kami dari kapal, saya menyadari petualangan pesiar kami telah berakhir. Itu adalah penyeberangan pertama saya di Atlantik, dan pengalaman di Maasdam melebihi harapan saya. Saya suka hari laut, dan kami punya banyak. Namun, saya juga suka menjelajahi pelabuhan telepon, dan saya ingin kembali ke semua yang dikunjungi Maasdam di kapal pesiar ini. Kapal dan krunya rajin bekerja untuk memastikan semua orang di kapal memiliki pengalaman pelayaran yang mengesankan. Dengan banyaknya kapal penjelajah yang sering naik, ini tidak selalu mudah, dan saya terkesan dengan sikap dan profesionalisme semua kru yang membantu menjadikan perjalanan kami menyenangkan. Satu-satunya penyesalan kami adalah bahwa kami merindukan Labrador dan Greenland. Kira saya harus merencanakan persimpangan lain!

Seperti biasa dalam industri perjalanan, penulis diberikan akomodasi pelayaran gratis untuk tujuan ulasan. Meskipun belum memengaruhi ulasan ini, About.com percaya pada pengungkapan penuh semua potensi konflik kepentingan. Untuk informasi lebih lanjut, lihat Kebijakan Etika kami.