Daftar Isi:
Kapan Pergi ke Antartika
Musim turis hanya empat bulan di Antartika, dari November hingga Februari. Sisa tahun ini tidak hanya sangat dingin (serendah 50 derajat di bawah nol) tetapi juga gelap atau hampir gelap hampir sepanjang waktu. Sekalipun Anda tahan dingin, Anda tidak bisa melihat apa pun. Setiap bulan memiliki daya tarik tersendiri. November adalah awal musim panas, dan burung-burung sedang pacaran dan kawin. Akhir Desember dan Januari fitur penguin penetasan dan bayi ayam, bersama dengan suhu yang lebih hangat dan hingga 20 jam siang hari setiap hari.
Februari adalah akhir musim panas, tetapi penampakan paus lebih sering dan anak-anak ayam mulai menjadi pemula. Ada juga lebih sedikit es di akhir musim panas, dan kapal-kapal tidak dipesan seperti sebelumnya di musim ini.
Jenis Kapal Pesiar yang Mengunjungi Antartika
Meskipun penjelajah telah berlayar di perairan Antartika sejak abad ke-15, para wisatawan pertama tidak tiba sampai tahun 1957 ketika penerbangan Pan American dari Christchurch, Selandia Baru mendarat untuk waktu yang singkat di McMurdo Sound. Pariwisata benar-benar meningkat mulai akhir 1960-an ketika operator tur ekspedisi mulai menawarkan perjalanan. Beberapa tahun terakhir, sekitar 50 kapal telah mengangkut wisatawan ke perairan Antartika. Hampir 20.000 dari wisatawan ini mendarat di Antartika dan ribuan lainnya berlayar di perairan Antartika atau terbang melintasi benua.
Ukuran kapal bervariasi dari kurang dari 50 hingga lebih dari 1000 penumpang. Kapal-kapal juga bervariasi dalam fasilitasnya, dari kapal pasokan dasar ke kapal ekspedisi kecil ke kapal pesiar arus utama hingga kapal pesiar mewah kecil. Apapun jenis kapal yang Anda pilih, Anda akan memiliki pengalaman pelayaran Antartika yang mengesankan.
Satu kata peringatan: beberapa kapal tidak mengizinkan penumpang untuk mendarat di Antartika. Mereka memberikan pemandangan indah dari pemandangan Antartika yang spektakuler, tetapi hanya dari dek kapal. Jenis pelayaran Antartika "berlayar", yang sering disebut "pengalaman" Antartika, membantu menjaga harga tetap rendah, tetapi bisa mengecewakan jika mendarat di tanah Antartika penting bagi Anda. Para penandatangan Perjanjian Antartika tahun 1959 dan anggota Asosiasi Internasional Operator Tur Antartika tidak mengizinkan kapal yang mengangkut lebih dari 500 penumpang untuk mengirim penumpang ke darat.
Selain itu, kapal tidak dapat mengirim lebih dari 100 orang ke darat sekaligus. Kapal yang lebih besar tidak dapat secara logis memenuhi janji ini, dan setiap jalur pelayaran mengabaikannya mungkin tidak akan mendapatkan izin untuk berlayar ke Antartika lagi.
Lebih dari empat lusin kapal mengunjungi Antartika setiap tahun. Beberapa membawa 25 atau lebih sedikit tamu, yang lain membawa lebih dari 1.000. Ini benar-benar preferensi pribadi (dan dompet) untuk ukuran apa yang terbaik untuk Anda. Mengunjungi lingkungan yang bermusuhan melibatkan perencanaan yang baik, jadi Anda harus melakukan riset dan berbicara dengan agen perjalanan sebelum memesan kapal pesiar Anda.
Meskipun kapal yang membawa lebih dari 500 tamu tidak dapat mendaratkan penumpang di darat di Antartika, mereka memiliki beberapa keuntungan. Kapal yang lebih besar biasanya memiliki lambung yang lebih dalam dan stabilisator, membuat pelayaran lebih mulus. Itu mungkin sangat penting di perairan Drake Passage dan South Atlantic yang kasar. Keuntungan kedua adalah karena kapal-kapal ini lebih besar, ongkosnya mungkin tidak setinggi pada kapal yang lebih kecil. Selain itu, kapal pesiar tradisional juga menawarkan fasilitas dan kegiatan di atas kapal yang tidak tersedia di kapal ekspedisi yang lebih kecil.
Ini keputusan yang harus Anda buat, seberapa pentingkah melangkah di benua dan melihat penguin dan satwa liar lainnya dari dekat?
Bagi mereka yang ingin "mendarat" di Antartika, banyak dari kapal yang lebih kecil memiliki lambung yang diperkuat es atau memenuhi syarat sebagai pemecah es. Kapal-kapal yang diperkuat es dapat pergi lebih jauh ke selatan menuju aliran es daripada kapal tradisional, tetapi hanya kapal pemecah es yang dapat mendekati pantai di Laut Ross. Jika melihat gubuk penjelajah Pulau Ross yang terkenal itu penting bagi Anda, Anda dapat memastikan bahwa Anda berada di kapal yang memenuhi syarat untuk melintasi Laut Ross dan memasukkannya ke dalam rencana perjalanan. Salah satu kelemahan pemecah es adalah mereka memiliki angin yang sangat dangkal, yang membuatnya ideal untuk berlayar di perairan es, tetapi tidak untuk berlayar di laut yang kasar.
Anda akan mendapatkan lebih banyak gerakan pada pemecah es daripada kapal tradisional.
Bagi mereka yang khawatir tentang mabuk laut atau harga, kapal besar yang membawa kurang dari kapasitas normalnya bisa menjadi kompromi yang baik. Misalnya, Hurtigruten Midnatsol membawa lebih dari 500 tamu pesiar dan penyiar harian feri selama jadwal musim panasnya untuk pelayaran pesisir Norwegia. Namun, ketika kapal bergerak ke Antartika untuk musim panas Australia, ia berubah menjadi kapal ekspedisi dengan kurang dari 500 tamu. Karena kapal itu lebih besar, ia memiliki lebih sedikit goyang daripada yang lebih kecil, tetapi masih memiliki lebih banyak ruang tunggu dan fasilitas daripada kapal mungil.
Tidak ada dermaga kapal pesiar di Antartika. Kapal yang membawa penumpang ke darat menggunakan Rigid Inflatable Boats (RIBs atau Zodiacs) yang ditenagai oleh mesin tempel alih-alih tender. Perahu kecil ini ideal untuk pendaratan "basah" di pantai Antartika yang belum berkembang, tetapi siapa pun yang memiliki masalah mobilitas mungkin harus tetap berada di atas kapal pesiar. Zodiac biasanya membawa 9 hingga 14 penumpang, pengemudi dan pemandu.
Pergi ke Kapal Anda
Sebagian besar kapal yang melakukan perjalanan ke Antartika dimulai di Amerika Selatan. Ushuaia, Argentina, dan Punta Arenas, Chili adalah titik keberangkatan paling populer. Penumpang yang terbang dari Amerika Utara atau Eropa melewati Buenos Aires atau Santiago dalam perjalanan ke ujung selatan Amerika Selatan. Ini tentang penerbangan tiga jam dari Buenos Aires atau Santiago ke Ushuaia atau Punta Arenas dan 36 hingga 48 jam berlayar dari sana ke Kepulauan Shetland dan lebih ke Semenanjung Antartika. Di mana pun Anda berangkat, jalan menuju ke sana sangat jauh.
Beberapa kapal pesiar mengunjungi bagian lain Amerika Selatan seperti Patagonia atau Kepulauan Falkland, dan yang lain menggabungkan pelayaran ke Antartika dengan kunjungan ke pulau Georgia Selatan.
Beberapa kapal berlayar dari Afrika Selatan, Australia atau Selandia Baru ke Antartika. Jika Anda melihat peta Antartika, Anda dapat melihat bahwa itu sedikit lebih jauh dari lokasi-lokasi ke benua daripada dari Amerika Selatan, yang berarti perjalanan akan melibatkan lebih banyak hari laut.
Siapa pun yang memiliki rasa petualangan dan yang mencintai alam bebas dan satwa liar (terutama penguin itu) akan memiliki pelayaran seumur hidup ketika mereka mengunjungi Benua Putih ini.
