Wisata Permata - Pelayaran Mewah Sungai Rhine

Sekilas Pesiar dan Embarkasi di Mainz

Saya bangun jam 7 pagi, sekitar waktu Permata Indah merapat di Rudesheim. Kapal itu menawarkan tur jalan-jalan termasuk kota, tetapi saya baru saja mengunjungi Museum Musik Mekanik Siegfried dengan alat-alat musik tua yang luar biasa dari akhir abad ke-18 / awal abad ke-19. Museum ini adalah favorit saya, dan alat musiknya luar biasa, lebih dari sekadar piano pemain. Mereka memiliki begitu banyak bagian yang bergerak - hampir seperti orkestra keseluruhan. Satu instrumen bahkan memiliki enam biola nyata yang memainkan musik, dan sekarang bernilai sekitar $ 300.000. Sangat menyenangkan untuk melihat dan mendengar instrumen lama ini, dan pemandu sangat antusias dengan pekerjaan mereka.

Setelah tur museum, saya memutuskan untuk berjalan-jalan menaiki bukit yang menghadap kota ke monumen perang Niederwald "Germania" yang menghadap ke Sungai Rhine. Berjalan melalui kebun-kebun anggur, jadi sangat indah. Kapal telah menyediakan tiket kereta gantung, tetapi saya memutuskan saya perlu latihan. Itu sedikit lebih dari dua mil pulang pergi, tetapi cukup curam mendaki di jalan setapak, dengan 325 langkah di atas untuk naik ke monumen. Kereta gantung mogok ketika beberapa orang kami ada di pesawat, jadi saya senang saya tidak mengambilnya! Mereka hanya terjebak di kereta gantung selama beberapa menit, tetapi akhirnya harus naik taksi kembali ke kota karena kereta gantung ditutup untuk sebagian besar sisa pagi kami berada di sana, dan mereka tidak mau berjalan kembali ke kapal.

Setelah mengunjungi monumen dan mengambil banyak foto sungai yang bagus, saya berjalan kembali ke Rudesheim dan menyusuri Drosselgasse, yang merupakan jalan "pesta" Rudesheim. Namun, itu cukup sepi di siang hari, jadi saya tidak meluangkan waktu untuk minum kopi Rudesheim atau gelato.

Kembali ke kapal saat makan siang (tentu saja), saya menikmati prasmanan salad yang enak, tips daging sapi, kentang tumbuk wasabi, dan es krim dark chocolate. Saya pikir saya sudah mendapatkannya dengan semua berjalan. Selanjutnya, Permata Indah menarik diri dari Rudesheim dan menuju ke utara ke Lembah Sungai Rhine.

Menjelajah "Rhine Romantis"

The Scenic Jewel berlayar ke utara dari Rudesheim di sepanjang Sungai Rhine setelah makan siang, melewati bagian sungai yang paling indah, Rhine Gorge. Daerah ini dipenuhi dengan kastil-kastil kuno, yang pemiliknya biasanya merangkai rantai besar di seberang sungai dan membebani biaya kapal. Dengan semua kastil ini, kapal tentu harus membayar banyak biaya.

Sebagian besar dari kita menggunakan perangkat pendengaran yang diaktifkan GPS Scenic Cruises untuk mengikuti komentar audio tentang kastil dan sejarah Lembah Rhine. Perangkat ini bekerja dengan sangat baik, dan juga dapat digunakan untuk tur jalan kaki independen di banyak pelabuhan panggilan sungai.

Selain kastil dan kota-kota kecil, kapal juga berlayar oleh Lorelei Rock yang terkenal (juga dieja Loreley), di mana banyak kapal telah kandas di sungai di masa lalu. Aman hari ini, tetapi masih merupakan bagian spektakuler dari sungai.

Pada pukul 5:30, kami merapat di dekat Kastil Marksburg, salah satu kastil terbesar dan paling terkenal di sungai itu.

An Evening at Marksburg Castle

Wisata Indah / Wisata Pesiar mengatur acara-acara eksklusif di semua rencana perjalanan pelayaran sungai Eropa dan Rusia. Saat berlayar di Sungai Rhine antara Basel dan Amsterdam, makan malam dan konser klasik di Rastatt Palace dijadwalkan untuk berlayar di pelabuhan sungai Speyer atau Mannheim.Di kapal pesiar melalui bagian "Romantic Rhine" dari Lembah Sungai Rhine dari Budapest ke Amsterdam, tur sore, makan malam, dan pertunjukan abad pertengahan diadakan di Kastil Marksburg, salah satu Rhine yang terbesar dan paling spektakuler.

Dibangun pada tahun 1117 dan diperluas dan direnovasi selama 400 tahun ke depan, Kastil Marksburg berada di dekat desa Braubach di Jerman. Kastil ini dibangun sebagai benteng untuk melindungi Braubach dan untuk memperkuat pengumpulan tugas dari kapal yang berlayar di Sungai Rhine. Itu tidak pernah merupakan kediaman kerajaan. Di era Napoleon, itu digunakan sebagai penjara, dan kastil menderita dari kurangnya perbaikan sebelum dijual pada tahun 1900 ke Asosiasi Kastil Jerman, yang tujuannya adalah untuk melestarikan kastil seperti Marksburg. Asosiasi membeli kastil dengan harga simbol 1000 mark Jerman. Meskipun sangat rusak oleh artileri Amerika selama Perang Dunia II, hari ini kastil adalah pusat dari Situs Warisan Dunia UNESCO Rhine Gorge. Ini satu-satunya kastil bukit di Rhine yang tidak pernah benar-benar hancur.

Para tamu Scenic Jewel melakukan tur selama satu jam di kastil yang telah dipugar, di mana kita bisa melihat toko pandai besi, kanon, pengepres anggur, ruang penyimpanan, aula ksatria, dan bahkan pameran sabuk baja dan sabuk kesucian. Selain itu, kami memiliki pemandangan spektakuler Lembah Sungai Rhine dan kota Braubach di bawah ini.

Tur ini diikuti oleh pesta makan malam abad pertengahan khas dengan pelawak, pemain sulap, dan oto bagi kita semua untuk dipakai jika kita menjadi berantakan. Saya berharap kaki kalkun mengunyah karena itulah yang selalu saya bayangkan ketika saya berpikir tentang makan malam kastil abad pertengahan; tapi sayang, kalkun sudah memotong tulang. Kami juga memiliki babi segar, dan mereka membawa babi panggang untuk menunjukkan kepada kami sebelum diukir. Itu tampak seperti yang Anda lihat di luau Hawaii, tapi kami jauh dari Pasifik Selatan! Hiburan itu lucu dan sengaja tipu sedikit. Makanannya oke, tapi tidak sebagus yang kami nikmati di kapal. Namun, saya menyukai tur kastil ini, terutama karena saya baru melihatnya dari sungai.

Senang dengan makan malam kami yang berat dan membawa semangat gembira dari pertunjukan lucu dan anggur, para tamu Scenic Jewel naik bus untuk perjalanan kembali menuruni gunung ke kapal, tiba sekitar pukul 10:45 malam. Hari berikutnya kami berlabuh di Koblenz.

Koblenz, Jerman

Hari berikutnya, Permata Indah itu berlabuh di Koblenz, yang berada di pertemuan Sungai Rhine dan Moselle (juga dieja Mosel). Itu di ujung utara ngarai Sungai Rhine. Saya telah berlayar dengan kota sekitar 100.000 penduduk beberapa kali, tetapi tidak pernah memiliki kesempatan untuk menjelajahinya.

Scenic Cruises termasuk semua, jadi sangat menyenangkan karena mereka menyediakan pilihan tur di setiap halte, yang semuanya termasuk dalam tarif dasar. Kapal berlabuh tepat di sebelah kereta gantung yang melintasi Rhine, satu-satunya di sungai. Beberapa orang naik menyeberangi sungai ke benteng besar di sisi lain dan mengatakan itu sepadan dengan ongkosnya.

Seperti banyak penumpang lainnya, saya melakukan tur keliling kota dengan pemandu lokal. Kapal juga memiliki bus ke Cochem diikuti dengan tur jalan kaki, dan tur sepeda-elektronik Koblenz. Kami menggunakan perangkat audio Scenic Tailormade, yang memudahkan tur karena Anda dapat mendengar panduan tanpa harus berdiri tepat di sebelahnya. Scenic telah memulai debut jenis perangkat audio baru yang memiliki GPS bawaan. Perangkat ini dapat digunakan dalam dua cara - baik sebagai cara untuk mendengar panduan langsung ketika berjalan-jalan seperti perangkat audio tradisional, atau mendengarkan tur rekaman yang menggunakan sinyal GPS untuk menggambarkan apa yang Anda lihat di lokasi Anda. Saya mendengarkan rekaman tur ketika berlayar menyusuri Rhine, dan itu berhasil dengan baik. Beberapa orang menggunakan tur rekaman Koblenz untuk berkeliaran sendirian, dan mereka mengatakan itu bekerja dengan baik di sana. Pilihan bagus untuk mereka yang tidak suka menjelajah dengan pemandu. Tur kami sekitar dua jam, dan kemudian kami memiliki waktu luang, yang biasa saya jalani sendiri. Tidak ada bukit besar yang bisa didaki di kota datar ini seperti di Rudesheim, tetapi senang berkeliaran di jalanan dan berbelanja di dekat jendela. Juga, saya menemukan waktu untuk memiliki gelato cokelat pahit di pagi hari - yummy!

Saya sangat terkesan dengan betapa bersihnya kawasan kota tua itu, dan banyak bangunan tampak baru dicat. Banyak juga yang memiliki taman atau halaman kecil yang sangat lucu. Ini adalah tempat yang bagus untuk berjalan-jalan, dan seperti kota-kota sungai lainnya, memiliki bagian banjir dari kedua sungai.

Salah satu fitur khas di Koblenz adalah tampilan jam yang tidak biasa pada bangunan kota tua. Itu adalah kepala pria yang terputus, lengkap dengan janggut dan topi. Mata berguling-guling terus menerus untuk menghitung detik, dan setiap jam, pria itu menjulurkan lidah untuk menghitung jam. Meskipun kepala yang terputus ini sedikit mengerikan, itu juga lucu dan dianggap sebagai simbol keberuntungan Koblenz. Rupanya kepala melambangkan perampok abad pertengahan yang matanya terus bergulir dan lidahnya terus bergoyang setelah dipenggal. Tidak yakin mengapa kota memutuskan untuk menghormati orang ini dan memperingati kematiannya, tetapi beberapa orang mengatakan itu adalah caranya menunjukkan pendapatnya tentang pemerintah!

Koblenz sangat pendiam pada hari Minggu pagi, tetapi orang-orang mulai keluar dan duduk di kafe tentang waktu kami berlayar tepat setelah makan siang. Kota ini memiliki banyak lapangan yang dipenuhi dengan restoran dan bar udara terbuka, jadi saya bisa melihat di mana akan menyenangkan di malam hari atau di hari yang hangat. Banyaknya tempat terbuka mengingatkan saya pada banyak kota Mediterania.

Pada pertemuan dua sungai adalah patung besar Kaisar Jerman I di atas kuda. Tingginya hampir 50 kaki, sehingga patung itu mendominasi titik di mana kedua sungai bergabung. Menurut pemandu kami, kota ini menerima banyak kritik dari Perancis ketika patung itu didirikan pada akhir abad ke-19, karena bagian belakang kuda menghadap Perancis dan Perancis menganggap ini menempatkan penghinaan. Selama berabad-abad, Koblenz telah bolak-balik antara Prancis dan Jerman, dan ketegangan antara kedua negara atas wilayah Jerman ini masih terbukti dari kisah ini. Bahkan hari ini patung tersebut adalah simbol persatuan Jerman, dengan simbol-simbol lain termasuk dalam taman seperti sepotong tembok Berlin.

Koblenz dibom secara luas selama Perang Dunia II karena lokasi sungai dan hubungannya dengan sebagian besar Jerman melalui sistem kereta api. Namun, itu dikembalikan ke cara yang terlihat sebelumnya, sehingga Anda tidak akan pernah tahu itu dibangun kembali. Saya pikir itu adalah tempat yang sangat bagus untuk singgah selama setengah hari.

Kami berlayar setelah makan siang dan menikmati sore hari di Sungai Rhine, menikmati demonstrasi memasak hidangan apel yummy oleh koki - bukan strudel.

Untuk makan malam, saya memiliki salad hijau segar yang bagus, sup consomme, dan ikan - semua sangat baik. Setelah makan gelato di pertengahan pagi dan untuk makan siang, saya melewatkan makanan penutup.

Berlayar semalam, Scenic Jewel tiba di Arnhem pagi berikutnya.

Arnhem di Belanda

Pagi berikutnya Permata Indah itu berlabuh di Arnhem di Belanda, tepat di sebelah jembatan terkenal di film 1977, "A Bridge Too Far". Kapal melakukan tur ke Nijmegen, kota tertua di Belanda, dan ke Museum Lintas Udara untuk menghormati Pertempuran Arnhem, tetapi saya memutuskan untuk berjalan ke Arnhem dan melihat daerah pusat kota. Pada persinggahan sebelumnya di Arnhem, saya telah mengunjungi Dutch Open Air Museum. Ini adalah tempat yang menyenangkan untuk menghabiskan hari dan belajar tentang arsitektur Belanda beberapa ratus tahun terakhir.

Seperti Koblenz, daerah pusat kota Arnhem dekat tempat kapal berlabuh dibom selama Perang Dunia II, tetapi kapal itu tidak dipugar secara seni dan memiliki tampilan kelembagaan yang kelabu. Tidak heran staf pelayaran Indah mendorong orang untuk mengambil salah satu dari dua wisata yang disertakan! Aku berjalan keliling kota sebentar, melihat Menara Eusebius yang menjulang di atas pusat kota. Itu ditutupi perancah, jadi saya memilih untuk tidak naik ke atas. Saya juga berjalan ke jembatan John Frost ("Jembatan terlalu jauh") dan membuat beberapa foto. Penggemar Perang Dunia II (terutama Inggris dan Polandia) akan mengingat Operation Market Garden di mana begitu banyak yang terbunuh selama pertempuran di sana. Orang-orang yang pergi ke Airborne Museum dan pemakaman mengoceh tentang tur, jadi itu pasti dianjurkan. Nijmegen berjarak sekitar satu jam perjalanan dari Arnhem, tetapi memberikan kesempatan untuk melihat beberapa pedesaan Belanda dan berwisata ke kota sungai Belanda lainnya.

Semua orang kembali ke kapal untuk makan siang, dan kami berlayar ke timur laut menuju Middelburg, pelabuhan panggilan berikutnya. Makanannya tetap enak, dan saya menikmati semua makanan (mungkin terlalu banyak). Kapal memiliki prasmanan untuk sarapan dan makan siang, ditambah Anda dapat memesan dari menu. Mereka juga memiliki spesialisasi daerah setiap hari. Satu hari adalah tiram mentah, dan hari lain adalah pancake kentang. Itu selalu pilihan yang baik, dan biasanya mereka memiliki pasta dan banyak keju, pilihan salad, dll.

Saya makan malam di Table La Rive (meja koki) bersama sembilan lainnya. Ini disediakan untuk para tamu yang menginap di dek ketiga dan suite dan tidak ditawarkan setiap malam. Tabel ini memiliki menu sari set tujuh kursus, ditambah anggur berbeda yang cocok untuk setiap kursus. Ada jendela yang melihat ke dapur sehingga Anda bisa melihat mereka bekerja jika Anda tidak terlalu asyik dengan makanan, anggur, dan teman-teman di meja Anda. Itu adalah makanan yang lezat, dan saya suka mendengar tentang (dan mencicipi) anggur dengan setiap hidangan.

Itu adalah makan malam yang panjang di Table La Rive, dan aku siap untuk tidur karena aku memiliki tujuan baru keesokan harinya - Middelburg.

Middelburg di Belanda

Middelburg adalah kota kecil sekitar 45.000 di salah satu kanal Zeeland (provinsi Belanda) yang sangat dekat dengan Laut Utara. Saya membayangkannya tampak seperti kota-kota Belanda lainnya, yang saya kunjungi, dan sedikit kecewa ketika saya terbangun dan melihat stasiun kereta api modern dan pompa bensin di seberang kanal! Untungnya, kota tua yang indah itu berada di sisi lain Scenic Jewel, hanya 5 menit berjalan kaki.

Setelah sarapan, kami memakai alat pendengar Scenic Tailormade kami dan berangkat dengan panduan untuk berjalan di sekitar kota selama beberapa jam. Kapal juga melakukan tur ke Delta Works, sebuah keajaiban teknik yang dibangun untuk membantu menjaga Laut Utara dari daerah itu, yang dulu sering banjir sebelum sistem pompa ini selesai. Banyak yang menganggap seluruh sistem tanggul Belanda sebagai salah satu dari tujuh keajaiban rekayasa dunia. Tur lainnya adalah tur bersepeda Middelburg.

Selama abad ke-17 dan ke-18, yang merupakan masa East India Company, kota yang mempesona ini adalah kota terbesar kedua di Belanda, yang membantu menjelaskan gereja-gereja besar, balai kota, dan alun-alun utama. Betapa sibuknya pelabuhan itu, dengan industri pembuatan kapal dan bisnis impor / ekspor. Middelburg dibom selama Perang Dunia Kedua dan banyak bangunan bersejarah dihancurkan. Namun, kota ini membangun kembali struktur dengan gaya tradisional, sehingga tetap mempertahankan penampilan bersejarahnya.

Pemandu kami, Jim, memiliki kepribadian yang imut, dan dia memberi tahu kami bahwa salah satu motto Zeeland adalah "pompa atau tenggelam". Dia juga mengatakan bahwa Belanda menyukai tanah datar di negara mereka di mana Anda dapat melihat bermil-mil. Ketika kakek-neneknya pertama kali bepergian ke Swiss berlibur, mereka pulang lebih awal. Ketika ditanya mengapa, kakeknya berkata, "ada gunung yang menghalangi pandangan; kami tidak bisa melihat apa-apa". Mungkin sebuah lelucon, tetapi yang penting.

Middelburg dan Zeeland terakhir kali mengalami banjir parah pada tahun 1953, dan banjir itu menewaskan sekitar 2.000 orang dan tanah itu tidak dapat digunakan selama sekitar satu dekade. Jim mengatakan Al Gore datang ke Middelburg ketika dia menulis bukunya tentang pemanasan global dan memperingatkan warga bahwa mereka hidup di bawah permukaan laut dan bisa dibunuh oleh air yang naik. Jim mengatakan semua orang hanya mengangkat bahu karena dia tidak memberi tahu Zeelander apa pun yang belum mereka ketahui.

Tur kami sangat menarik, dan seperti Amsterdam, banyak rumah-rumah tua sangat bengkok, dari penempatan fondasi tiang mereka ke dalam lumpur. Seperti Amsterdam, orang dulunya dikenakan pajak atas lebar rumah mereka, begitu banyak yang sangat sempit di jalan, tetapi kembali sangat jauh. Kota ini memiliki banyak kanal kecil dan rumah-rumah tua dan Anda dapat melihat betapa makmurnya dulu selama masa East India Company.

Setelah tur, saya menemukan sebuah kafe kecil dan minum cokelat panas sebelum berkeliling lagi dan kembali ke kapal untuk makan siang.

Sebelum makan siang, kami memiliki sekelompok 12 penari dan 2 musisi yang datang untuk melakukan beberapa tarian tradisional Belanda. Ke-14 orang itu mengenakan kacamata, dan mereka terlihat berusia antara 70 hingga 90 tahun. Sangat menyenangkan melihat mereka menari dalam kostum mereka dan mendengar musik dan bernyanyi. Pertunjukan itu sekitar 40 menit, yang juga cukup.

Kami seharusnya berlayar setelah makan siang ke Antwerp, tetapi Kapten dan direktur pelayaran mengadakan pertemuan dengan kami untuk mengatakan bahwa kami tidak bisa berlayar karena angin kencang. Jadi . . kami akan menunggu di dermaga dan mereka akan melakukannya

Bersepeda di Antwerpen, Belgia

Meskipun kami semua berharap bisa berlayar ke Antwerpen, kami menghargai bisa melakukan kunjungan pantai terjadwal dari Scenic Jewel. Saya telah mendaftar untuk tur bersepeda di Antwerp. Saya pernah ke sana beberapa kali dan ingin melihat perbedaan tur sepeda. Banyak dari kapal melakukan tur sehari penuh termasuk ke Bruges, sebuah kota Belgia yang terpelihara dengan sangat baik, sementara yang lain melakukan tur jalan kaki dari kota tua Antwerpen.

Semua orang menyukai sepeda yang dibantu pemandangan listrik yang dimiliki Scenic. Mereka memiliki 30 sepeda, dan menggunakan sekitar 10 dari mereka setiap hari untuk tur, dengan yang lain tersedia untuk digunakan secara gratis untuk melakukan tur Anda sendiri. Biasanya sepeda digunakan langsung dari kapal, tetapi mereka melipatnya dan meletakkannya di bawah bus kami untuk perjalanan ke Antwerp. Sepeda dapat digunakan seperti sepeda biasa, tetapi jika Anda ingin bantuan, Anda menekan tombol dan mempercepat. Ini memiliki kecepatan 1-6; Saya mencoba 4 pada peregangan datar, tenang dan mulai sekitar 24 kpj (sekitar 15 mpj). Seorang pria naik ke 6 dan mendapat sekitar 35 kilometer per jam. "Bantuan" sangat baik mendaki bukit. Anda masih mendapatkan latihan dan mudah dipelajari untuk digunakan. Ini membantu untuk menekan tombol ke 0 ketika Anda berhenti; jika tidak, ketika Anda menyentuh pedal, ia berjalan sangat cepat. (Catatan: Saya belajar itu dengan cara yang sulit.)

Tur sepeda kami di Antwerpen sedikit berbeda dari tur jalan kaki. Kami berkuda di sepanjang sungai (di atas batu-batu besar - sangat tidak nyaman) sebelum masuk lift, yang membawa kami semua dengan sepeda. Lift turun 31 meter dan kami keluar dan berkuda di bawah Sungai Scheldt. Sangat menyenangkan dan bukan sesuatu yang dilakukan kebanyakan orang dari Amerika Utara. Kami naik lift kembali ke sisi lain dan kemudian naik sepanjang sungai di sana, mencatat pemandangan indah kota di sisi lain. Setelah naik di sepanjang sungai, kami pergi ke lift lain dan membalikkan proses kembali melintasi sungai melalui terowongan kedua.

Kami kemudian berkendara melalui kota tua Antwerpen, dan mengakhiri tur 2 jam dengan duduk di luar di sebuah kafe di alun-alun utama dan menikmati bir Belgia. Cuaca hangat terasa sangat menyenangkan; untungnya kita semua bisa melepaskan jaket kita dan menggunakan tali bungee untuk menempel pada bagian belakang e-bike. Motor-motor ini sangat sukses di semua kapal Scenic, dan saya bisa mengerti mengapa. Satu masalah kecil - mereka perlu memberi panduan ini sebuah alat kecil untuk digunakan. Kursi saya terus tergelincir dan beberapa orang lain memiliki masalah kecil di mana kunci pas, obeng, dll. Wold sangat berguna.

Kami bertemu kapal di dekat desa Bruinisse. Mereka yang pergi ke Bruges menyukai kunjungan mereka ke kota dan berharap mereka bisa tinggal lebih lama. Malam itu adalah pesta koktail dan makan malam sang kapten, diikuti oleh pertunjukan kru. Aku punya salad Caesar, consomme, dan ekor lobster. Bukan lobster terbaik yang pernah kumiliki, tapi sangat enak. Acara kru itu menyenangkan untuk semua.

Bruinisse di Belanda

Terkadang rencana tidak berhasil, dan kapal pesiar (dan penumpangnya) harus fleksibel. Kami yang ada di Scenic Jewel mengetahui hal ini di Bruinisse. Kami seharusnya pindah ke Amsterdam, tetapi angin kencang mencegah kami memasuki kunci antara Bruinisse dan Amsterdam. Ini agak aneh, karena kami melihat kapal-kapal sungai lain bergerak bebas di sepanjang perairan Belanda, sementara kapal kami berlabuh sekitar dua jam (via jalan) selatan Amsterdam.

Kami akhirnya dapat ceritanya. Semua kapal yang berlayar di Belanda menerima peringkat sertifikat angin dari 1 hingga 6. Peringkat terbaik adalah "6", yang berarti kapal dapat melewati kunci bahkan ketika angin menderu di tingkat 6. Sebagian besar kapal penumpang sungai diberi peringkat "6", karena mereka lebih bisa bermanuver daripada beberapa tongkang atau kapal yang lebih tua. Kadang-kadang angin dingin yang menderu dari Laut Utara bisa menjadi buruk dan akan bertahan selama berhari-hari di level 6, seperti yang terjadi selama pelayaran kami. Ini biasanya bukan masalah, tetapi semua kapal baru secara otomatis diberi nilai "3" sampai mereka melewati masa percobaan selama sebulan. Kemudian mereka menerima "6" mereka. Karena Scenic Jewel baru saja diluncurkan pada hari pelayaran kami, masa percobaan belum berakhir dan kapal tidak diizinkan terkunci kecuali angin turun ke level 3 atau kurang. Biasanya penumpang bahkan tidak tahu tentang peraturan ini karena masa percobaan angin hanya berlaku untuk saluran air di Belanda dan hanya berlangsung sekitar sebulan.

Awak kapal dan tamu menangani masalah dengan baik. Tur ke Amsterdam, Edam, dan Volendam tetap berjalan, tetapi para tamu harus naik bus lebih jauh dari yang direncanakan. Karena saya telah ke Amsterdam berkali-kali, saya tinggal di kapal di Bruinisse, menjelajahi kota kecil dengan berjalan kaki dan menggunakan e-sepeda.

Saya berjalan ke Bruinisse pada pagi pertama, dan menemukan itu adalah komunitas kamar tidur yang sangat kecil, sangat tenang. Tidak ada yang berkeliaran, meskipun setelah jam 9 pagi, dan saya rasa toko-toko tidak buka sampai jam 10 pagi. Saya harus berjalan di sepanjang tanggul, dan anginnya kencang. Senang saya membawa topi stocking dan sarung tangan saya. Setelah makan siang, saya kembali ke Bruinisse dengan e-bike, menghargai fitur bantuan listrik ketika naik ke atas angin. Kota kecil yang lucu ini memiliki beberapa toko cenderamata dan butik, membuat belanja menjadi menyenangkan.

Pagi berikutnya tiba, dan Scenic Jewel mengangkut tamu ke Amsterdam untuk penerbangan atau ekstensi hotel. Ini merupakan pelayaran yang luar biasa dan kapal ini adalah cara yang indah untuk melakukan tur di wilayah Sungai Rhine.

Wisata Indah / Wisata Kapal Pesiar adalah jalur pelayaran sungai yang sangat bagus untuk setiap pelancong yang menginginkan liburan lengkap tanpa biaya tambahan kecuali untuk binatu atau spa begitu Anda naik. Perusahaan ini mencakup semua tur (beberapa di antaranya biasanya akan dikenakan biaya tambahan pada kapal pesiar sungai lainnya), minuman, makanan, sepeda elektronik, transfer ke / dari bandara, kiat, dll. Harga dasar Scenic mungkin lebih tinggi, tetapi menarik siapa pun yang suka tahu berapa banyak yang akan mereka belanjakan sebelum meninggalkan rumah.Mereka yang merencanakan liburan pelayaran sungai harus memeriksa Scenic Jewel, saudara perempuannya mengirimkan Scenic Crystal yang saya berlayar pada 2012, dan "kapal ruang angkasa" lainnya dalam armada Scenic Cruises. Saya pikir Anda akan senang dengan produk ini.

Seperti biasa dalam industri perjalanan, penulis diberikan akomodasi pelayaran gratis untuk tujuan ulasan. Meskipun belum memengaruhi ulasan ini, About.com percaya pada pengungkapan penuh semua potensi konflik kepentingan. Untuk informasi lebih lanjut, lihat Kebijakan Etika kami.